转矩式限滑差速器对后轮驱动汽车操纵稳定性影响的研究  

A Study on the Effect of Torque-sensing LSD on the Handling and Stability of a RWD Vehicle

作　　者：王建华[1] 王云成[1] 付铁军[1] 张宝生[1] 

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022

出　　处：《汽车工程》2006年第5期460-464,476,共6页Automotive Engineering

摘　　要：采用7自由度车辆动力学模型,对装用JA1020LSD型转矩式限滑差速器的后轮驱动汽车进行了操纵稳定性研究。通过仿真分析和道路试验研究表明:装用限滑差速器后增加了后轮驱动车辆的不足转向趋势,即改善了操纵稳定性,但转向力矩略有增加。With a 7 DOFs vehicle dynamics model, a study on the effect of JA1020LSD torque-sensing liraslip differential （LSD） on the handling and stability of a rear wheel drive （RWD） vehicle is conducted. The resuhs of simulation analysis and road testing indicate that torque-sensing LSD can increase the tendency of understeer, that is, improve the handling and stability of a RWD vehicle, but also increase the steering torque slightly.

关 键 词：转矩式限滑差速器 后轮驱动 操纵稳定性 

分 类 号：U463.212[机械工程—车辆工程]