SMW工法在南京地铁珠江路站基坑支护中的应用  

Application of SMW Technology for Supporting of Foundation Pit of Zhujianglu Station in Nanjing Subway

作　　者：曾德光[1] 朱悦明[1] 

机构地区：[1]北京城建设计研究总院有限责任公司,北京100037

出　　处：《市政技术》2006年第5期321-322,348,共3页Journal of Municipal Technology

摘　　要：介绍了南京地铁1号线珠江路站采用SMW工法作围护结构,其基坑最大开挖深度达19.45m,创造了SMW工法在我国深基坑工程应用中开挖最深的记录,为我国基坑工程从理论和实践上提供了经验和资料。该工法对于国内目前普遍采用的站厅、站台双层车站结构形式和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义。

关 键 词：城市地铁 深基坑 SMW工法 围护结构 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]