基于ADAMS/CAR的某轿车悬架优化设计  

作　　者：刘进伟[1] 吴志新[2] 徐达[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学汽车工程学院 [2]中国汽车技术研究中心

出　　处：《轻型汽车技术》2006年第8期4-7,14,共5页Light Vehicles

摘　　要：汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律,在进行优化分析的同时还提出了改进的意见。

关 键 词：动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]