刘进伟

作品数：5被引量：30H指数：2
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：ADAMS/CAR仿真优化设计悬架操纵稳定性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业装备与车辆工程》《专用汽车》《轻型汽车技术》《上海汽车》更多>>
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基于“6 Sigma”理论的混合动力整车控制策略优化设计被引量：1
《上海汽车》2006年第10期3-6,13,共5页张嘉君 刘进伟 乔维高 宋建锋 吴志新 
分析了电—电混合电动汽车中影响功率型铅酸电池循环寿命的主要参数,结合制定的“功率跟随式+开关式”的基本控制策略,利用“6 S igm a”严谨、系统化的解决方案,以数据为依据,提高电池寿命为开发目标,对基本控制策略进行开发。仿真分...
关键词：汽车 控制策略 混合动力 
汽车操纵稳定性研究方法探讨被引量：2
《轻型汽车技术》2006年第9期4-6,共3页刘进伟 吴志新 徐达 
本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人—车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车—驾驶员—环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法。提出了操稳性研究的发展趋势,...
关键词：操纵稳定性 历史 研究方法 评价 发展趋势 
五连杆后悬架仿真研究被引量：1
《专用汽车》2006年第9期29-31,共3页刘进伟 吴志新 徐达 张嘉君 
应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。
关键词：ADAMS/CAR 五连杆悬架 仿真 
基于ADAMS/CAR的麦弗逊悬架优化设计被引量：16
《农业装备与车辆工程》2006年第9期34-38,共5页刘进伟 吴志新 徐达 
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了...
关键词：多刚体体动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR 
基于ADAMS/CAR的某轿车悬架优化设计被引量：13
《轻型汽车技术》2006年第8期4-7,14,共5页刘进伟 吴志新 徐达 
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了...
关键词：动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR 
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