汽车操纵稳定性研究方法探讨  

作　　者：刘进伟[1] 吴志新[2] 徐达[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学汽车学院车辆工程系 [2]中国汽车技术研究中心

出　　处：《轻型汽车技术》2006年第9期4-6,共3页Light Vehicles

摘　　要：本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人—车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车—驾驶员—环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法。提出了操稳性研究的发展趋势,这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用。

关 键 词：操纵稳定性 历史 研究方法 评价 发展趋势 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程]