关于地铁列车火灾人员疏散问题的几点讨论  

Discussion on Some Problems of Evacuation from Metro Train Fire

作　　者：杨英霞[1] 陈超[1] 屈璐[1] 任明亮[1] 

机构地区：[1]北京工业大学建筑工程学院,北京100022

出　　处：《中国安全科学学报》2006年第9期45-50,共6页China Safety Science Journal

基　　金：北京市科技计划项目(D0604004040211)。

摘　　要：针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的情况进行分析讨论,指出对列车在区间隧道内着火,且还能继续运行的情况,着火列车的运行速度对火势的发展以及人员疏散时间的影响是不可忽视的。The difference between the national ＂Code for design of metro＂（GB50157- 2003 ）and the NFPA130 ＂Standard for Fixed Guide-way Transit and Passenger Rail Systems＂ on calculation method for person evacuation time in the metro station fire is compared. The results show that there are some deficiencies in the calculation method of evacuation time in the national code for design of metro. The conditions of train fire in the tunnel are analyzed. It is indicated that if the wain fires in the tunnel and the burning wain continues to move forward, the impact of train moving velocity on the fire development and the person evacuation time should not be neglected.

关 键 词：地铁列车火灾 地铁车站 人员疏散 疏散时间 区间隧道 

分 类 号：X932[环境科学与工程—安全科学]