任明亮

作品数：5被引量：71H指数：4
导出分析报告
供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文主题：区间隧道数值模拟地铁着火地铁列车更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中国安全科学学报》《铁道学报》《上海交通大学学报》《地下空间与工程学报》更多>>
所获基金：北京市“供热、供燃气、通风及空调工程”重点实验室基金北京市科技计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
城市地下道路与地面交通污染综合作用研究被引量：2
《地下空间与工程学报》2009年第A6期1280-1283,共4页郭强 陈超 任明亮 
通过三维数值计算的方法,对城市地下道路排放的污染物与地面交通干道产生的污染物扩散以后所发生综合作用的结果进行了模拟预测。结果表明:当城市地下道路的分段竖井或隧道口与地面交通干道或交通枢纽距离较近时,在有风的情况下,它们所...
关键词：城市地下道路 交通干道 地面交通污染 综合作用 数值模拟 
北京某地铁车站通风排烟系统现场实测与最佳通风排烟模式研究被引量：6
《铁道学报》2009年第2期137-142,共6页杨英霞 陈超 樊洪明 屈璐 任明亮 
北京市科技计划项目(D0604004040211)
2005年11月对北京地铁1号和2号线某典型单层岛式车站通风排烟系统的风速以及站台区域的速度场进行现场实测调查。根据实测结果并结合数值模拟的方法,对车站内的气流流动现状进行分析与评估。并在此基础上,进一步分析车站发生火灾时,不...
关键词：地铁车站 火灾 通风排烟模式 现场实测 数值分析 
地铁活塞风的分析计算与有效利用被引量：31
《上海交通大学学报》2008年第8期1376-1380,1391,共6页任明亮 陈超 郭强 杨英霞 康国青 罗海亮 
北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室资助项目(KF200611)
为了对地铁活塞风有一个比较全面和深入的认识与了解,对活塞风的形成机制及其作用于地铁隧道内的空气流动特性和影响规律进行了分析.以北京正在运营中的某地铁为研究对象,比较了SES与CFD商业计算软件PHOENICS(3.6.1)的计算结果,两者计...
关键词：地铁 活塞风 数值模拟 现场测试 优化 
地铁列车区间隧道着火时行车安全性的讨论被引量：8
《地下空间与工程学报》2007年第5期832-836,共5页屈璐 陈超 杨英霞 任明亮 
北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室资助
当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客。本研究运用计算流体力学(CFD)的方法,对运行中地铁列车周围不同部位的相对风速及其速...
关键词：地铁列车 区间隧道 火灾 安全行驶速度 数值模拟 
关于地铁列车火灾人员疏散问题的几点讨论被引量：26
《中国安全科学学报》2006年第9期45-50,共6页杨英霞 陈超 屈璐 任明亮 
北京市科技计划项目(D0604004040211)。
针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的...
关键词：地铁列车火灾 地铁车站 人员疏散 疏散时间 区间隧道 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部