屈璐

作品数：4被引量：61H指数：4
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供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文主题：区间隧道着火地铁列车地铁车站火灾更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道学报》《地下空间与工程学报》《建筑热能通风空调》《中国安全科学学报》更多>>
所获基金：北京市科技计划项目北京市“供热、供燃气、通风及空调工程”重点实验室基金更多>>
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北京某地铁车站通风排烟系统现场实测与最佳通风排烟模式研究被引量：6
《铁道学报》2009年第2期137-142,共6页杨英霞 陈超 樊洪明 屈璐 任明亮 
北京市科技计划项目(D0604004040211)
2005年11月对北京地铁1号和2号线某典型单层岛式车站通风排烟系统的风速以及站台区域的速度场进行现场实测调查。根据实测结果并结合数值模拟的方法,对车站内的气流流动现状进行分析与评估。并在此基础上,进一步分析车站发生火灾时,不...
关键词：地铁车站 火灾 通风排烟模式 现场实测 数值分析 
地铁列车区间隧道着火时行车安全性的讨论被引量：8
《地下空间与工程学报》2007年第5期832-836,共5页屈璐 陈超 杨英霞 任明亮 
北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室资助
当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客。本研究运用计算流体力学(CFD)的方法,对运行中地铁列车周围不同部位的相对风速及其速...
关键词：地铁列车 区间隧道 火灾 安全行驶速度 数值模拟 
关于地铁列车火灾人员疏散问题的几点讨论被引量：26
《中国安全科学学报》2006年第9期45-50,共6页杨英霞 陈超 屈璐 任明亮 
北京市科技计划项目(D0604004040211)。
针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的...
关键词：地铁列车火灾 地铁车站 人员疏散 疏散时间 区间隧道 
玻璃窗在建筑节能中的作用及其特性分析被引量：23
《建筑热能通风空调》2006年第6期80-84,共5页刘宇宁 陈超 屈璐 乐海林 果海凤 
本研究根据中国不同地区的气候特点,利用玻璃窗模拟软件Window5.1和建筑环境设计模拟分析软件DeST2,以一个典型住宅建筑模型为研究对象,通过模拟计算9种典型玻璃窗的热工特性以及冬季供暖和夏季供冷的能耗,分析并评估了不同类型玻璃窗...
关键词：玻璃窗选型 建筑节能 能耗模拟 特性分析 
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