地铁活塞风的分析计算与有效利用  

Numerical Analysis and Effectively Using of Piston-effect in Subway

作　　者：任明亮[1] 陈超[1] 郭强[1] 杨英霞[1] 康国青[1] 罗海亮[1] 

机构地区：[1]北京工业大学建筑工程学院,北京100022

出　　处：《上海交通大学学报》2008年第8期1376-1380,1391,共6页Journal of Shanghai Jiaotong University

基　　金：北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室资助项目(KF200611)

摘　　要：为了对地铁活塞风有一个比较全面和深入的认识与了解,对活塞风的形成机制及其作用于地铁隧道内的空气流动特性和影响规律进行了分析.以北京正在运营中的某地铁为研究对象,比较了SES与CFD商业计算软件PHOENICS(3.6.1)的计算结果,两者计算结果具有较好的一致性;将SES软件计算结果与现场实测结果进行了比较,结果同样具有较好的一致性.进一步将研究结果应用于正在设计中的北京某地铁通风空调工程设计,提出通过在地铁区间隧道内合理设置活塞风井,有效利用活塞风以减少空调能耗的设计方案.This paper analyzed the formation of piston-effect and the air flow characteristics in subway. Taking an operating subway in Beijing as a study object, the calculation results of SES and the commercial CFD software PHOENICS（3. 6.1） were compared which shows well accordance. At the same time the SES results and the field measurement results were compared which shows well accordance too. Then the result of study was applied to a subway HVAC design in Beijing. A draft plan of the construction of ventilation shaft that can use the piston effect effectively to reduce the HVAC energy consumption was put forward.

关 键 词：地铁 活塞风 数值模拟 现场测试 优化 

分 类 号：U231.5[交通运输工程—道路与铁道工程]