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机构地区:[1]华南理工大学汽车工程学院,广东广州510640
出 处:《机电工程技术》2006年第12期45-47,共3页Mechanical & Electrical Engineering Technology
摘 要:本文研究了车辆加装缓速器前、后汽车I曲线和β线的变化,分析了这样的变化对汽车制动稳定性的影响。文中计算得出了允许的最大缓速器制动力,并以允许的最大缓速器制动力为依据来作为缓速器制动力匹配的一个依据。In this paper, the changes of I curve andβline of a truck equipped with a retarder are studied. Especially, making an analysis about the effects which is caused by the changes of I curve and βline. Finally, the allowable maximal retarder braking force is calculated, and we use the allowable maximal retarder braking force for a criterion to evaluate the matching performance of retarder braking force.
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