检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:郭磊[1] 金先龙[1] 申杰[1] 张晓云[1] 陈忆九[2] 刘宁国[2] 张建华[2]
机构地区:[1]上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室,上海200030 [2]司法部司法鉴定科学技术研究所,上海200063
出 处:《振动与冲击》2006年第6期66-70,共5页Journal of Vibration and Shock
基 金:国家自然科学基金(60174023);教育部博士点基金(20010248008)
摘 要:针对一起实际的汽车与自行车碰撞事故,运用多刚体动力学方法建立事故小客车与自行车及骑车人碰撞的三维多刚体动力学仿真模型,利用MADYMO对事故碰撞过程进行了直观的三维仿真再现,分析研究它们在碰撞后的动力学行为特性,计算得出碰撞时刻小客车车速为正确鉴定事故提供了科学的参考依据。仿真再现结果与实际事故情况能较好吻合,初步验证了仿真方法和模型的可行性。Based on an actual vehicle-bicycle collision accident,3-D multi-body dynamics simulation models of a small passenger car,a bicycle and a bicyclist involved in a collision accident are established.The software MADYMO is used to reconstruct the collision course on 3-D view,collision kinetic characteristics of simulation models are analyzed.The speed of the small passenger car at the time of collision is computed,it provides a scientific referential proof for correct accident identification.The simulation results are consistent with the actual accident situation and verify the feasibility of the simulation models and the methods.
分 类 号:U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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