申杰

作品数：28被引量：146H指数：7
导出分析报告
供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：行人交通事故计算机仿真人车碰撞数值仿真更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《法医学杂志》《机械工程学报》《汽车工程》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划国家社会公益研究专项计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于接触特征的车—人碰撞事故模型构建与分析被引量：10
《机械工程学报》2012年第14期104-111,共8页张晓云 金先龙 柴象海 申杰 侯心一 
国家自然科学基金资助项目(60970049;50875166;50705058)
接触损伤和接触变形是交通事故遗留的重要信息,车—人碰撞事故数值再现通常采用标准体形的假人模型和基于椭球体简化的刚体汽车模型,导致车、人接触位置数值仿真结果与真实事故场景存在较大差异,同时,当车速较高时汽车与行人接触部位容...
关键词：行人 交通事故 接触特征 数值再现 
基于人体损伤特征的车—人碰撞事故再现模拟与分析被引量：11
《机械工程学报》2010年第12期106-112,共7页张晓云 金先龙 申杰 柴象海 侯心一 
国家高技术研究发展计划(863计划;2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058;50875166;60970049);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070248113)资助项目
分析车—人碰撞事故中两类行人数值模型的特点,多刚体行人数值模型建模简单,计算速度快,有限元行人数值模型计算精度高,可以对人体局部损伤给出精确的力学分析。结合上述两类模型的特点,提出面向事故中人体损伤特征的组合式模块化行人...
关键词：行人 交通事故 再现 多刚体 有限元 
汽车-行人碰撞事故再现自动优化方法被引量：6
《机械工程学报》2009年第10期266-271,共6页申杰 金先龙 张晓云 陈建国 
国家高技术研究发展计划(863计划;2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058);高等学校博士学科点专项科研基金(20070248113)资助项目
为了提高事故鉴定的效率和客观性,提出基于数值仿真的汽车-行人碰撞事故再现的自动优化方法。该方法基于汽车-整体行人假人碰撞的多刚体动力学仿真,通过将仿真值与实测值进行比较,自动调整仿真输入,得到最优的碰撞初始条件,从而再现整...
关键词：事故再现 人车碰撞 优化 多刚体仿真 
基于摄影测量技术的交通事故再现几何特征提取被引量：4
《上海交通大学学报》2008年第6期861-864,共4页杜新光 金先龙 张晓云 赵志杰 申杰 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058);教育部博士点基金(20070248113)项目
通过摄影测量的方法为交通事故虚拟再现提供初始输入数据.基于直接线性变换方法建立摄影测量的数学模型,最小二乘方法进行模型的求解.应用二维模型提取交通事故的刹车印迹特征,结合自制的标定系统及三维模型提取交通事故的车身变形特征...
关键词：交通事故再现 摄影测量 车辆变形 直接线性变换 
基于计算机仿真的摩托车乘员驾乘关系认定研究被引量：5
《振动与冲击》2008年第7期106-108,153,共4页郭磊 金先龙 张晓云 申杰 陈忆九 陈建国 
国家高技术研究发展计划(863)项目支持(NO.2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058);教育部博士点基金项目(20070248113)
摩托车碰撞事故中乘员驾乘关系的认定和碰撞伤害的成因,是事故责任判定与法医学人伤鉴定面对的难题。以一起复杂的摩托车与汽车碰撞事故为研究对象,基于多刚体动力学仿真方法建立汽车、摩托车及前后座乘员的碰撞模型,仿真得出摩托车驾...
关键词：摩托车 乘员 计算机仿真 
面向人体损伤的人车碰撞事故再现被引量：17
《振动与冲击》2008年第5期95-98,143,共5页赵志杰 金先龙 张晓云 杜新光 申杰 
国家自然基金重点项目资助(90612017);国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA//Z234);国家自然科学基金项目(50705058)资助;教育部博士点基金(20070248113)资助
应用多刚体的车辆与假人模型,将人体伤害作为事故场景布置以及再现结果评估的重要依据,使用分析法与模拟法相结合的优化方法研究人车碰撞事故再现。针对人车碰撞中行人易受伤害的特点,提出了一个面向人体损伤的行人事故再现评估模型。...
关键词：事故再现 评估 多刚体 人体损伤 
自行车碰撞事故的动力学响应仿真被引量：3
《系统仿真学报》2007年第14期3331-3334,共4页郭磊 金先龙 张晓云 申杰 陈忆九 
国家自然科学基金重点项目(90612017);国家自然科学基金(60174023);科技部社会公益研究专项基金(2004DIB2J046)
基于多刚体动力学计算方法,通过对一起真实汽车碰撞自行车事故的仿真再现验证了模型的正确性,研究了碰撞后自行车骑车人的动态响应和身体损伤。然后分析比较了汽车对自行车不同碰撞速度下,骑车人的动态响应和损伤差别,模拟结果表明碰撞...
关键词：自行车 事故 仿真 动力学响应 
基于中国人体形特征的行人假人缩放方法被引量：3
《汽车工程》2007年第12期1025-1027,1058,共4页申杰 金先龙 张晓云 陈忆九 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA11Z234);国家自然科学基金项目(50705058)资助。
结合中国人体形特征和假人缩放方面的研究成果,提出了基于受害人体形特征的行人数字仿真假人快速定制方法。该方法通过交互式程序,只需输入受害人的身高和人体质量信息,就可以快速生成多刚体假人模型。文中还以一起真实的事故案例为例,...
关键词：行人假人 事故再现 中国人体特征 缩放假人 
多信息融合的交通事故数值再现方法被引量：2
《上海交通大学学报》2007年第9期1397-1401,共5页张晓云 金先龙 申杰 郭磊 陈忆九 陈建国 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AALLZ234);国家自然科学基金(60174023);科技部社会公益研究专项基金(2004DIB2J046)资助项目
综合利用轨迹优化、有限元理论及多刚体方法对某起典型三车碰撞事故案例进行数值再现.以车辆停止位置为目标函数,车身接触位置为约束条件模拟计算出事故发生过程.利用多刚体动力学方法计算出车内乘员头部加速度,以此进行人体损伤分析....
关键词：事故再现 信息融合 轨迹 变形 人体损伤 
汽车碰撞护栏事故再现方法被引量：23
《振动与冲击》2007年第5期38-40,48,共4页申杰 金先龙 陈建国 
本课题得到国家自然科学基金(60174023);教育部博士点基金(20010248008)资助
为了应对大量的汽车碰撞护栏事故,提出了基于CRASH3碰撞模型的事故再现方法。该方法根据护栏的刚度特性,以车辆和护栏的残余变形量为输入,计算车辆的碰撞前速度,因此具有很强的可操作性。研究主要针对一款常见的高速公路波形梁护栏,通...
关键词：事故再现 计算机仿真 高速公路护栏 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部