柴象海

作品数：15被引量：57H指数：5
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发文主题：交通事故数值仿真假人碰撞PDM更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程经济管理更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《工具技术》《摩擦学学报（中英文）》《振动与冲击》更多>>
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基于接触特征的车—人碰撞事故模型构建与分析被引量：10
《机械工程学报》2012年第14期104-111,共8页张晓云 金先龙 柴象海 申杰 侯心一 
国家自然科学基金资助项目(60970049;50875166;50705058)
接触损伤和接触变形是交通事故遗留的重要信息,车—人碰撞事故数值再现通常采用标准体形的假人模型和基于椭球体简化的刚体汽车模型,导致车、人接触位置数值仿真结果与真实事故场景存在较大差异,同时,当车速较高时汽车与行人接触部位容...
关键词：行人 交通事故 接触特征 数值再现 
基于现场多元信息的大客车事故再现被引量：1
《汽车工程》2010年第10期841-845,859,共6页徐炯 金先龙 张晓云 柴象海 侯心一 
国家高技术研究发展计划(2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058;50875166;60970049)资助
以一起典型的大客车碰撞事故为例,综合利用摄影测量方法、变形/能量方法和多刚体动力学方法,建立了车辆和事故现场模型,对车辆碰撞过程、人体损伤和车辆内饰变形进行数值仿真再现,并与痕迹物证及医学鉴定结论进行对比,验证了方法和模型...
关键词：大客车 事故再现 数值仿真 人体损伤 多元信息 
基于数字化摄影测量的交通事故信息采集和过程再现被引量：14
《汽车工程》2010年第6期530-534,546,共6页杨博 金先龙 张晓云 柴象海 徐炯 侯心一 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058;50875166);教育部博士点基金(20070248113)资助
针对目前交通事故信息采集和过程再现存在的不足,建立了基于二维和三维直接线性变换法的摄影测量模型,分别采用两种方案对目标物进行三维重建的实验和结果的对比分析。以一起真实交通事故为例,运用摄影测量方法采集现场路面和车身变形...
关键词：摄影测量 事故再现 三维重建 直接线性变换法 
基于人体损伤特征的车—人碰撞事故再现模拟与分析被引量：11
《机械工程学报》2010年第12期106-112,共7页张晓云 金先龙 申杰 柴象海 侯心一 
国家高技术研究发展计划(863计划;2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058;50875166;60970049);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070248113)资助项目
分析车—人碰撞事故中两类行人数值模型的特点,多刚体行人数值模型建模简单,计算速度快,有限元行人数值模型计算精度高,可以对人体局部损伤给出精确的力学分析。结合上述两类模型的特点,提出面向事故中人体损伤特征的组合式模块化行人...
关键词：行人 交通事故 再现 多刚体 有限元 
面向车人碰撞的交通事故现场重构与过程再现被引量：1
《系统仿真学报》2010年第5期1288-1291,共4页柴象海 金先龙 张晓云 侯心一 
国家“八六三”高技术研究发展计划(2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058,50875166);教育部博士点基金(20070248113)
由于汽车-行人碰撞事故现场勘测精度低、占道时间长,信息采集误差大,造成过程再现与真实事故过程不符,通过采用数字化重构和计算机仿真技术进行交通事故现场重构和过程再现,对重大车人碰撞事故重要参数和发生过程进行再现,为交警部门事...
关键词：摄影测量 事故再现 人车碰撞 数值仿真 
面向受害人体型特征的交通事故再现计算方法
《振动与冲击》2010年第4期138-142,共5页柴象海 金先龙 张晓云 侯心一 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z234);国家自然科学基金(60970049,505875166,50705058);教育部博士点基金(20070248113)
面向受害人体型特征的交通事故再现依据事故遗留下的制动印迹、车身变形、人体损伤等信息,建立汽车及符合受害人体型特征的人体模型,利用数值仿真技术获得碰撞前车辆速度及车人接触位置,结合多刚体动力学和人体损伤分析等理论,得出车辆...
关键词：事故再现 体型特征 车人碰撞 数值仿真 
车人碰撞事故再现输入参数置信区间分析被引量：3
《振动与冲击》2009年第10期174-178,共5页柴象海 金先龙 张晓云 侯心一 
国家“八六三”高技术研究发展计划基金(2007AA11Z234);国家自然科学基金(50705058);教育部博士点基金(20070248113)资助
传统交通事故仿真根据经验选取仿真参数,通过参数修正反复调整模型,由此得到的仿真结果与真实事故过程存在很大差距,尤其是难以确定各输入参数取值区间分布对仿真结果的影响,使结果缺乏可信性和说服力。探讨了通过交通事故仿真与优化计...
关键词：事故再现 数值仿真 仿真优化 可靠性分析 
基于摩擦系数优化的车人碰撞事故再现研究被引量：3
《摩擦学学报》2009年第2期168-173,共6页柴象海 金先龙 张晓云 侯心一 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z234);国家自然科学基金资助项目(50705058,50875166);教育部博士点基金资助项目(20070248113)
行人摩擦生物力学特性对车人碰撞事故再现结果有直接的影响,但由于人体结构的复杂性和交通事故的突发性特点,导致行人与汽车、道路的接触特性很难通过试验的方式获取,本文探讨了基于仿真试验的车人碰撞事故行人摩擦生物力学特性分析方法...
关键词：事故再现 摩擦生物力学特性 可靠性分析 数值仿真 
基于Agent的公共场所突发事件三维仿真建模与应用被引量：8
《上海交通大学学报》2008年第10期1669-1673,共5页柴象海 金先龙 
国家自然科学基金资助项目(90612017)
针对公共场所突发灾难而面临人员密集和角色复杂环境的特点,采用基于视景仿真技术的多Agent体系结构再现事故发生环境,建立支持多角色用户协同的突发灾难应急响应虚拟演习场景.分析了对公共场所这一特定领域进行仿真建模的方法与特征,将...
关键词：场景仿真 突发灾难 分布式协同 虚拟现实 
分布式多用户协同参与应急响应虚拟演习平台被引量：2
《系统仿真学报》2008年第3期604-607,共4页柴象海 金先龙 
国家自然基金重点项目(90612017)
针对公共场所突发灾难的特点,采用视景仿真技术和分布式系统架构,建立支持多用户协同的突发灾难应急响应虚拟演习平台。论述了如何对公共场所这一特殊环境进行仿真建模,并在该虚拟环境中实现分布式架构,以此为基础,建立灾难发生时的多...
关键词：虚拟演习 视景仿真 突发灾难 分布式协同 VRML 
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