乘员

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电动汽车乘员晕车诱发机制与治理方法综述
《汽车文摘》2025年第5期1-8,共8页唐帮备 罗冰洁 朱明鑫 陈胜男 胡志安 李衍 
国家自然科学基金项目(52402444);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202201345);重庆文理学院研究生科研创新项目(CUAS-GSK2024001);重庆市博士后研究项目特别资助:2023CQBSHTB3133。
电动汽车比传统燃油汽车更易诱发晕车。研究了电动汽车与传统燃油汽车诱发晕车因素的差异,并提出有效的缓解治理方法。探讨了电动汽车诱发晕车的机理,通过分析电动汽车的结构特性、动力输出和动能回收系统等因素,提出了结合医用药物、...
关键词：电动汽车 晕动症 动能回收制动 诱发机制 
基于专利分析的商用车驾驶室乘员保护技术研究
《汽车文摘》2025年第5期44-50,共7页王超 王亮亮 王静 
由于商用车的体积和质量更大,制动距离更长,导致发生事故时碰撞能量更大。为了有效减轻乘员在碰撞事故中的伤害,商用车驾驶室乘员保护技术被广泛研究。利用专利分析方法,从专利公开趋势、专利技术构成等方面,梳理了与乘员保护技术相关...
关键词：商用车驾驶室 安全 专利分析 
国际空间站乘员设备及其健康管理综述
《载人航天》2025年第2期181-189,共9页余敏 张炎 张家源 李鹏 
乘员设备是空间站内直接应用于保障航天员健康、生活和工作能力的设备统称。按照设备功能分类综述了国际空间站乘员设备现状,论述了可用于其故障预测、健康管理的方法。国际空间站通过应用人工智能、虚拟现实、3D打印等技术的实验原型,...
关键词：空间站 乘员设备 智能预测 健康管理 
基于Pam-crash的某车型前排乘员气囊优化及保护性能研究
《汽车知识》2025年第4期115-117,共3页朱薇 丁行庆 
在汽车前端碰撞中,乘员气囊对保障乘员安全具有重要作用。该文基于PAM-CRASH软件建立包含约束系统、假人、座椅的乘员碰撞保护有限元模型,研究乘员气囊保护性能,并对乘员气囊进行优化设计。优化后的气囊体积减小了14%,在正面全宽碰撞、...
关键词：汽车正面碰撞 乘员气囊 优化分析 有限元仿真 
新型避险车道拦阻系统设计、模拟及试验研究
《公路交通科技》2025年第4期78-84,共7页许秀晨 张宏超 杜晓博 张锋 赵先鹏 
【目标】为减少长大下坡路段因刹车失灵而造成的车辆失控事故,研发了一种新型避险车道拦阻系统,能够有效降低失控车辆的速度。【方法】基于航空母舰舰载机拦停装置,研制了一种可变索力阻尼器装置,运用有限元仿真软件对拦阻系统进行结构...
关键词：道路工程 新型避险车道拦阻系统 有限元仿真 实车撞击试验 车内乘员损伤 
消防车独立乘员室抗顶部冲击能力研究
《噪声与振动控制》2025年第2期179-184,196,共7页谢梦斌 朱义 蒋旭东 王长伟 
应急管理部消防救援局科技计划资助项目(2020XFZD06)。
以消防车特有的独立乘员室为研究对象,针对其在发生顶部冲击时对结构强度及内部生存空间造成影响的问题,采用软件仿真与强度试验结合的方式,研究其抗冲击能力。建立简化的独立乘员室三维模型,采用ANSYS仿真软件,分别对其顶部侧面及顶部...
关键词：振动与波 消防车 独立乘员室 抗冲击 顶部强度 
装甲车辆多模态交互和环境负荷对乘员任务绩效的影响
《兵工学报》2025年第4期342-356,共15页栾可迪 郭保桥 魏中亮 谷源森 王岗亭 邓丽莎 陈鹏万 
随着信息技术的进步,装甲车辆的人机交互方式不断更新,为探究新型多模态交互下乘员的任务绩效,指导未来装甲车辆多模态操作、告警方式的设计,建立一套可集成多模态交互、可调节环境负荷大小的新型人机交互实验系统。基于该系统,招募20...
关键词：装甲车辆 乘员 多模态交互 环境负荷 任务绩效 
基于神经网络的汽车空调送风格栅角度优化与乘员舱降温性能改进
《汽车工程学报》2025年第2期177-186,共10页冯英 祁祺 李小华 黄晖 余显忠 
国家重点研发计划项目(2022YFB2503505):电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发。
围绕汽车乘员舱降温性能下的吹脸速度指标,针对格栅风口叶片位置参数,搭建了同时考虑主驾驶侧吹脸流速性能和副驾驶侧吹脸流速性能的多目标优化自动设计流程。基于CFD仿真和多学科优化设计平台,采用拉丁超立方采样方法设计样本点,获取DO...
关键词：汽车空调 降温性能 多目标优化 神经网络代理模型 
电动汽车侧面柱撞前排双乘员中远端乘员头颈部损伤研究
《汽车安全与节能学报》2025年第2期207-216,共10页吕远朋 王方 龙春光 王丹琦 邹铁方 刘煜 
国家自然科学基金项目(52372348,52172399);湖南省教育厅科学研究重点项目(24A0240);湖南省普通高等学校科技创新团队资助项目(2024RC1029)。
为研究电动汽车侧面柱碰撞中前排双乘员体型差异,以及相互作用对远端乘员的影响,该研究使用了5百分位体型女性作为近端乘员,50百分位体型男性作为远端乘员,通过改变碰撞角度和位置构建多种仿真场景;采用线性拟合的方式对远端乘员在不同...
关键词：电动汽车 侧面柱碰撞 远端乘员 头部损伤 颈部损伤 
某车型基于C-NCAP 2021版和2024版正面100%刚性壁碰撞工况的对比分析
《时代汽车》2025年第7期16-19,共4页胡宇尚 宋广文 黄志刚 张山 
本文对比分析了中国新车评价规程(C-NCAP)2021版与2024版在正面100%碰撞试验方面的差异。研究重点考察了两版规程在试验速度、评价指标等方面的变化,并通过碰撞试验数据对比了不同版本下的车辆安全性能表现。结果表明,C-NCAP 2024版在...
关键词：C-NCAP 2021版 C-NCAP 2024版 正面碰撞 安全性能 对比分析 乘员保护 
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