乘员保护

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基于专利分析的商用车驾驶室乘员保护技术研究
《汽车文摘》2025年第5期44-50,共7页王超 王亮亮 王静 
由于商用车的体积和质量更大,制动距离更长,导致发生事故时碰撞能量更大。为了有效减轻乘员在碰撞事故中的伤害,商用车驾驶室乘员保护技术被广泛研究。利用专利分析方法,从专利公开趋势、专利技术构成等方面,梳理了与乘员保护技术相关...
关键词：商用车驾驶室 安全 专利分析 
某车型基于C-NCAP 2021版和2024版正面100%刚性壁碰撞工况的对比分析
《时代汽车》2025年第7期16-19,共4页胡宇尚 宋广文 黄志刚 张山 
本文对比分析了中国新车评价规程(C-NCAP)2021版与2024版在正面100%碰撞试验方面的差异。研究重点考察了两版规程在试验速度、评价指标等方面的变化,并通过碰撞试验数据对比了不同版本下的车辆安全性能表现。结果表明,C-NCAP 2024版在...
关键词：C-NCAP 2021版 C-NCAP 2024版 正面碰撞 安全性能 对比分析 乘员保护 
运输类飞机乘员保护要求及符合性验证研究
《民用飞机设计与研究》2025年第1期145-150,共6页杨永攀 李杰 范婧婕 刘千一 
随着民航运输业的快速发展,客舱安全问题日益成为公众关注的焦点。CCAR第25.562和25.785条对动态冲击下的乘员保护提出了要求。此外,新发布的TSO-C127c《旋翼航空器、运输类飞机和小飞机座椅系统》增加了乘员颈部伤害要求。通过对CCAR25...
关键词：客舱安全 座椅 乘员保护 适航要求 符合性验证方法 
基于TEMA 6D的远端乘员保护头部偏移量计算
《汽车实用技术》2025年第5期68-71,77,共5页赵微 孟令旭 王旭 刘培伟 
在车辆侧面碰撞事故中,提高远端乘员的保护能力至关重要。中国新车评价规程(C-NCAP)2024版引入了侧面远端乘员保护虚拟评价项目,其中头部偏移量是关键考察项,对车辆侧面碰撞虚拟测评的精度至关重要。因此,文章提出了一种基于高速摄像的...
关键词：TEMA 6D 侧面碰撞 远端乘员保护 头部偏移量 摄像计算分析 
正面碰撞工况下Q1.5假人损伤研究
《汽车工程师》2025年第3期27-34,共8页王庭槐 李永刚 李建功 曹啸峰 杜学贤 匡芳 
为研究在不同正面碰撞加速度波形及安全带是否预紧、限力的条件下,采用婴儿提篮约束时Q1.5假人头部、颈部、胸部的损伤情况,选取3款不同实车按照GB 11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》的规定开展试验得到B柱加速度曲线,通过加速滑...
关键词：婴儿提篮 Q1.5假人 损伤分析 正面碰撞 乘员保护 
纯电车型侧面柱碰近端乘员损伤特征及保护
《汽车安全与节能学报》2024年第6期839-847,共9页郭建保 康巍 鞠春贤 王刚 刘闯 
针对纯电车型在侧面柱碰工况中近端World SID 50^(th)假人手臂不易抬起导致胸部伤害高的问题,提出了侧面柱碰撞手臂运动理论分析方法,然后结合整车碰撞中乘员和车体运动响应及车体变形模式分析,揭示了纯电车型近端假人不易抬手臂原因,...
关键词：纯电车型 侧面柱碰 乘员保护 变形模式 侧气囊 
飞凡F7
《汽车观察》2024年第6期50-50,共1页
售价:18.99万~30.99万元性价比极高的中大型电动轿车飞凡F7获得C-NCAP五星安全认证,综合得分率高达90.8%。其中,在乘员保护测试部分得分率94.86%,主动安全测试部分得分率93.58%,另在行人保护测试腿型保护、主动安全车对行人自动刹车能...
关键词：行人保护 电动轿车 安全测试 自动刹车 乘员保护 车道保持 主动安全 安全认证 
基于SID-Ⅱs女性假人的远端乘员保护分析研究
《汽车技术》2024年第11期52-56,共5页郑艳婷 卜晓兵 郭庆祥 谭雯霄 
基于SID-Ⅱs女性假人与Thums05女性生物力学人体模型,通过仿真与试验,针对车辆侧面碰撞时远端侧女性乘员的运动姿态以及碰撞损伤进行分析。结果表明,SID-Ⅱs的部分碰撞部位损伤程度较为严重,证实了在远端碰撞保护法规中增加车辆对女性...
关键词：远端乘员保护 运动姿态 SID-Ⅱs女性假人 
地铁列车座椅端部结构与乘员碰撞安全性研究
《机械设计与制造》2024年第10期209-214,220,共7页王文斌 苏骢 陈国苏 周和超 
碳陶制动盘及闸片地面试验技术与评价方法(2021YFB3703804)。
为解决地铁列车碰撞工况下乘员安全问题,实现地铁座椅端部结构多目标优化设计。结合我国地铁车辆客室座椅设施,采用HybridⅢ50th假人对三大类地铁座椅结构的乘员碰撞保护效果进行仿真分析,运用LS-OPT工具,基于多项式响应面算法构造了目...
关键词：列车碰撞 乘员保护 座椅结构 优化 
客车座椅国标、欧标和澳标现行乘员保护标准差异研究分析
《商用汽车》2024年第5期75-77,共3页陈勇旭 刘东春 黄浩 任义 
本文深入解读了GB13057-2023、ECER80.04、ADR68/00等法规的技术条件,并依据这些条件进行了对比测试。通过测试结果,本文对国标、欧标和澳标现行的乘员保护标准进行了差异研究与分析,旨在为客车座椅生产企业更好地适应国标新旧标准的切...
关键词：客车座椅 乘员保护 碰撞安全 
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