鞠春贤

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纯电车型侧面柱碰近端乘员损伤特征及保护
《汽车安全与节能学报》2024年第6期839-847,共9页郭建保 康巍 鞠春贤 王刚 刘闯 
针对纯电车型在侧面柱碰工况中近端World SID 50^(th)假人手臂不易抬起导致胸部伤害高的问题,提出了侧面柱碰撞手臂运动理论分析方法,然后结合整车碰撞中乘员和车体运动响应及车体变形模式分析,揭示了纯电车型近端假人不易抬手臂原因,...
关键词：纯电车型 侧面柱碰 乘员保护 变形模式 侧气囊 
偏置碰撞中落地式油门踏板对驾驶员小腿损伤特征及保护
《汽车安全与节能学报》2024年第1期39-46,共8页康巍 王刚 鞠春贤 王宇 郭建保 
研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理,并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型,在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进...
关键词：汽车被动安全 正面偏置碰撞 油门踏板 小腿伤害 大腿伤害 
某汽车正面碰撞乘员小腿伤害机理研究及优化被引量：2
《中国汽车（英文版）》2019年第1期53-58,共6页韩峰 鞠春贤 李宁 蒋斌庆 陈现岭 
基于某汽车C-NCAP正面100%刚性壁障碰撞过程中,副驾驶员位置混Ⅲ50百分位假人小腿胫骨指数TI伤害超标问题的分析,并通过有限元虚拟仿真手段复现该过程,验证了模型的准确性。通过仿真及试验数据结合分析,对小腿胫骨指数TI的伤害机理进行...
关键词：C-NCAP 正面碰撞 小腿胫骨指数TI 仿真分析 
基于粒子法的侧气帘静爆的模型仿真被引量：2
《汽车安全与节能学报》2015年第4期365-370,共6页齐宇飞 蒋斌庆 鞠春贤 岳国辉 陈现岭 
侧气帘(CAB)是提升车辆安全性的重要配置。该文使用Primer软件中的均压法(CV)与粒子法(CPM)两种方法,研究了侧气帘静爆展开过程。根据选择的内饰网格划分﹑侧气帘折叠﹑气囊起爆等方式,搭建了侧气帘静爆仿真模型。用该模型仿真对比了均...
关键词：车辆安全 侧气帘(CAB) 均压法(CV) 粒子法(CPM) 静爆 
基于数据分析的某车型侧面安全气囊的深度优化被引量：2
《汽车技术》2015年第8期43-47,共5页商恩义 鞠春贤 蒋斌庆 王刚 
针对某车型侧气囊(SAB)进行了深度优化研究,运用数据分析方法制定了深度优化方案,并对优化后SAB在侧面撞柱试验中的保护效果进行了分析。结果表明,在对约束系统进行深度优化时,数值分析方法优于仿真分析和台架试验;3根肋骨变形量曲线彼...
关键词：汽车 侧气囊(SAB) 数据分析 优化 
正碰中安全带集中对胸部变形量影响及D环的改进被引量：3
《汽车安全与节能学报》2014年第3期252-256,共5页商恩义 鞠春贤 蒋斌庆 秦佳佳 
在汽车正碰试验中,在安全带高度调节器的上部导向环(D环)处,常发生安全带集中现象,这使得假人胸部伤害加重。对某款车,进行了2次台车试验:一次是安全带动作正常,另一次是D环处安全带发生集中。试验研究了D环摩擦力、肩带力、假人胸部变...
关键词：汽车工程 被动安全 安全带 上导向环(D环) 安全带集中 摩擦力 胸部刚度 胸部变形量 
正面碰撞中假人膝盖滑移量的伤害机理被引量：2
《汽车工程师》2014年第4期30-33,共4页张耀辉 鞠春贤 岳国辉 陈现岭 张凯 
碰撞试验中,膝盖滑移量是影响大腿得分的重要因素。通过假人膝盖结构原理分析和仿真手段研究膝盖滑移量的伤害机理和影响因素,仿真分析结果表明,膝盖滑移量的主要影响因素是仪表板造型,地毯角度和高度对膝盖滑移量也有一定影响。文章采...
关键词：正面碰撞 膝盖滑移量 仿真 仪表板造型 
正面碰撞中后排假人伤害优化被引量：3
《汽车工程师》2014年第3期37-40,共4页卢翠 鞠春贤 蒋斌庆 岳国辉 陈现岭 
在C-NCAP的3项碰撞试验中,后排乘员在100%正面碰撞和40%偏置碰撞中失分较多,颈部和胸部为主要失分点。为提高后排乘员得分,分析了正面碰撞中后排乘员颈部和胸部受力情况和伤害机理,提出后排增加限力式安全带、预紧限力式安全带、膝部气...
关键词：碰撞试验 后排乘员 预紧 安全带 气囊 优化 
ESⅡ假人腹部力和车门内饰造型研究被引量：1
《北京汽车》2014年第1期42-46,共5页张耀辉 鞠春贤 岳国辉 陈现岭 张凯 
文中对ESⅡ假人腹部力和其影响因素进行研究,根据仿真分析和实车试验数据分析,研究降低腹部力的改进方案,并进行实车验证。为避免给后期匹配侧气囊带来困难,提出在内饰造型阶段,对车门内饰板造型进行校核和控制,建议有利于降低侧碰假人...
关键词：侧面碰撞 腹部力 门内饰 
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