李小华

作品数:6被引量:3H指数:1
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基于神经网络的汽车空调送风格栅角度优化与乘员舱降温性能改进
《汽车工程学报》2025年第2期177-186,共10页冯英 祁祺 李小华 黄晖 余显忠 
国家重点研发计划项目(2022YFB2503505):电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发。
围绕汽车乘员舱降温性能下的吹脸速度指标,针对格栅风口叶片位置参数,搭建了同时考虑主驾驶侧吹脸流速性能和副驾驶侧吹脸流速性能的多目标优化自动设计流程。基于CFD仿真和多学科优化设计平台,采用拉丁超立方采样方法设计样本点,获取DO...
关键词:汽车空调 降温性能 多目标优化 神经网络代理模型 
基于A柱倾角变化的货车空气动力学分析被引量:1
《汽车实用技术》2023年第24期49-52,共4页李小华 姜琼 余显忠 
国家重点研发计划(2022YFB2503505)。
为了识别驾驶室A柱倾角对货车风阻系数的影响,采用变形技术模拟出货车驾驶室A柱倾角变化,并用计算流体动力学(CFD)方法计算出了不同A柱倾角下的小卡及小轻卡风阻系数。研究结果表明,在22~38°范围内,A柱倾角越大,小卡车型的风阻系数越小...
关键词:轻型货车 A柱倾角 空气动力学 风阻系数 
某皮卡车型气动阻力CFD仿真优化被引量:2
《北京汽车》2023年第5期1-5,共5页邱施荣 李小华 黄玮 陈婷 
某改款皮卡的气动阻力不满足新阶段燃油经济性目标要求,为此建立全尺寸细节的整车外流场有限元模型,运用CFD (Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)对其气动阻力进行分析及优化。优化后发现,前轮阻风板和机舱下护板具有较好的...
关键词:皮卡 气动阻力 CFD 尾部减阻 
基于CFD方法的空调风管除霜性能开发
《汽车实用技术》2020年第5期62-64,共3页龚兴旺 冯英 李小华 
基于空调风管除霜性能开发过程,将总体性能分解到风管性能、玻璃近壁面的速度性能以及考虑温度的除霜性能。使用计算流体力学(CFD)方法,在设计前期通过稳态分析控制风管的性能及速度性能;在设计后期通过瞬态分析评估空调除霜的能力。分...
关键词:除霜 风管 数值模拟 
基于格子波尔兹曼方法的机舱散热耦合分析
《计算机辅助工程》2014年第3期12-15,24,共5页李小华 余显忠 姜琼 
为指导前保险杠格栅及开口设计,研究冷却系统在特定工况下的散热性能和流场分布,建立具有详细的发动机舱几何信息的整车模型,利用格子波尔兹曼方法模拟整车在数字风洞中的热性能,得到机舱内流场和温度场以及散热器出水温度.分析结果与...
关键词:汽车 发动机舱 前保险杠 冷却系统 散热 速度分布 耦合仿真 
某商务车保险杠低速碰模型的建立与分析
《科技创新导报》2012年第3期68-69,共2页姜琼 李小华 侯聚英 余显忠 
在低速碰撞过程中,保险杠发挥了举足轻重的作用。本文以动态显式有限元算法为基础,采用hypermesh及oasys软件建模对汽车前保险杠开展了低速碰撞安全性研究。
关键词:保险杠 低速碰 显示动态有限元 
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