基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化  

The Design and Optimization of a Engine Mounting System

作　　者：黄鼎友[1] 许荣明[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

出　　处：《噪声与振动控制》2007年第1期57-60,共4页Noise and Vibration Control

摘　　要：以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。A three-dimension dynamic model of a engine mounting system is set up in this paper. For the purpose of both rational disposition of the intrinsic frequency and decoupling of the system energy,it takes a labor on the system, and finds out the reasonable stiffness matching of the mounts. What＇s more,it provides an example of the applying of Matlab in the calculation of libration equations.

关 键 词：振动与波 发动机悬置 计算 振动控制 MATLAB 

分 类 号：TB535[理学—物理]