铁路高速客运专线牵引供电系统工程设计原则研究与探讨  

作　　者：余心沪[1] 

机构地区：[1]铁道第四勘察设计院

出　　处：《电气应用》2007年第4期I0059-I0062,共4页Electrotechnical Application

摘　　要：针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征,研究提出了采用自耦变压器(AT)牵引供电方式,选用220kV及以上电压等级外电源供电,确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则,并就牵引供电系统并联、越区及三变压器运行方式进行了研究与探讨。

关 键 词：牵引供电系统 高速客运专线 工程设计原则 铁路 牵引主变压器 自耦变压器 220kV 变压器运行 

分 类 号：U223[交通运输工程—道路与铁道工程]