地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计  

作　　者：吕延豪[1] 

机构地区：[1]铁道第四勘察设计院地路处

出　　处：《铁道勘测与设计》2007年第4期18-20,共3页Railway Survey and Design

摘　　要：对广州地铁二号线三远盾构区间长距离穿越岩溶地质区域时，首次提出以结构底板下10m深度内是否出现洞穴或岩土交界面作为划分岩溶处理高、低风险区的依据，并提出“充填处理”和“岩面注浆”及“道床预留注浆管”的点面结合、治理与预防兼施的溶、土洞综合处理方案，为该工程的顺利实施提供理论依据和指导作用，并为后继地铁工程的设计提供参考。

关 键 词：盾构区间 土洞 溶洞 风险区划分 处理方案 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]