汽车发动机主动悬置模糊PID控制策略研究  

A Study on Fuzzy-PID Control Strategy for Automotive Active Engine Mount

作　　者：闵海涛[1] 史文库[1] 林逸[2] 

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130025 [2]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081

出　　处：《汽车工程》2007年第11期987-990,共4页Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(50075034)资助

摘　　要：应用模糊控制算法对发动机悬置主动控制系统进行了研究,为主动悬置系统设计了一种混合型模糊PID控制器。系统隔振性能仿真结果表明,采用模糊PID控制的主动悬置可以有效降低发动机振动向车身的传递。A study on the active control of engine mount is carried out by applying fuzzy control algorithm. Specifically, a model for active engine mount system is set up and a fuzzy-PID controller is designed, based on which a simulation is conducted. The results indicate that the active engine mount with fuzzy-PID control can effectively reduce the vibration transmitted from engine to body.

关 键 词：发动机主动悬置 模糊PID控制 汽车 隔振性能 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]