隔振性能

作品数：241被引量：756H指数：13
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调谐黏滞质量阻尼器-浮置板轨道低频隔振性能
《河北工业大学学报》2025年第1期55-63,共9页程志宝 张佳硕 石志飞 
北京市自然科学基金资助项目(8232010);中央高校基本科研业务费资助项目(2024JBKY002);国家自然科学基金资助项目(52178269)。
传统浮置板轨道结构将浮置板置于隔振器之上形成质量-弹簧系统,该系统可有效隔离1.4倍其特征频率以上的振动,但对低频振动具有放大作用。为改善传统浮置板轨道系统的低频隔振性能,将调谐黏滞质量阻尼器引入浮置板轨道并研究其低频减隔...
关键词：浮置板轨道 调谐黏滞质量阻尼器 H_(2)优化 车轨耦合 低频隔振 
大型无约束型金属波纹管膨胀节隔振测试方法
《中国舰船研究》2024年第S02期118-124,共7页吴轶钢 杨少轩 王斌斌 陈鹏 徐双喜 谌伟 
国家自然科学基金资助项目(51979209)。
[目的]在大型无约束型金属波纹管膨胀节(以下简称“金属膨胀节”)的隔振试验中,由于其充压时极易发生失稳,试验工装既要平衡内压产生的巨大盲板力,又不能完全固定金属膨胀节两端,试验难度大,目前缺少标准的试验方法,为此设计一种用于测...
关键词：无约束型金属波纹管膨胀节 隔振测试 振级落差 隔振性能 
散射型组合周期排桩带隙特性的影响因素研究
《安全与环境学报》2024年第11期4337-4346,共10页王海洋 翟春鑫 李连友 包世波 李金浜 王珠 
重庆市自然科学基金项目(CSTB2023NSCQ-MSX0180);重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2021-006);安徽省建筑声环境重点实验室开放基金项目(AAE2022KFO2);重庆交通大学研究生科研创新项目(2023S0026)。
为明确散射型组合周期排桩带隙的影响因素及作用机制,在通过相似模型试验进行验证分析的基础上,对散射型组合周期排桩带隙产生机理进行分析,并采用有限元方法研究了不同影响因素下的带隙特征。结果表明:带隙范围内的竖向和横向加速度最...
关键词：安全卫生工程技术 散射型 周期排桩 带隙特性 影响因素 隔振性能 
纯电动力总成悬置系统隔振性能的测试研究
《客车技术与研究》2024年第5期27-30,共4页张忠东 吴洪亭 周后昌 
针对现有的隔振率计算方法不适用于纯电动客车的问题,根据传统燃油客车动力总成悬置隔振性能计算方法,提出一种可应用于纯电动客车的动力总成悬置系统隔振性能测试及计算方法,为纯电动客车悬置隔振性能评价及隔振性能差所引起的NVH问题...
关键词：纯电动客车 动力总成 悬置系统 隔振性能 
硬弹簧Duffing隔振系统的隔振性能与分岔分析
《模具制造》2024年第10期138-140,共3页薛皓阳 
随着隔振技术发展,在低频处的有效隔振成为重要研究对象,加装非线性元件也是实现低频隔振的常用手段。Duffing系统是一种非线性隔振系统,用于描述在外部驱动力和非线性恢复力作用下的振动现象,现广泛应用于微弱混沌信号检测,以该隔振系...
关键词：Duffing隔振系统 力传递率 分岔 
考虑关节间隙的多维隔振系统振动特性分析被引量：1
《振动工程学报》2024年第3期448-456,共9页高翔 石峰 牛军川 董瑞春 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2021QE203);国家自然科学基金资助项目(52305119,52075294,52005305,U22A20204)。
为隔离车载精密仪器承受的多维振动,引入基于并联机构且考虑机构关节间隙的多维被动隔振系统。通过GF集(Generalized Function Set)型综合理论,得到一种具有三平移一转动运动特性的4-PUU(移动副-虎克副-虎克副)并联机构,在主动关节处添...
关键词：多维隔振系统 并联机构 关节间隙 隔振性能 
橡胶颗粒改良流态粉煤灰路基隔振性能研究
《铁道科学与工程学报》2024年第6期2261-2271,共11页厉超 李文杰 顾玉仑 张思峰 李书俭 张宇轩 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2022QE082);山东省交通运输科技计划项目(2021B89)。
为解决铁路列车运行引发的路基与地基振害问题,基于阻尼耗能原理设计一种新型橡胶颗粒改良流态粉煤灰(FAR)路基。通过室内配合比试验,制备满足工程路用性能要求的FAR路基材料;采用瞬态激振方法测试FAR路基材料的阻尼比,分析橡胶颗粒掺量...
关键词：流态粉煤灰 橡胶颗粒 铁路路基 隔振性能 阻尼比 
船舶动力装置隔振系统的抗冲击性能研究
《电子产品可靠性与环境试验》2024年第S1期116-125,共10页苗贺云 杨群 刘自永 赵智浩 
动力装置的抗冲击性能强弱对舰船机动作战能力有着重要的影响。目前国内普遍采用隔振系统对舰船设备进行有效的振动和冲击隔振,研究隔振系统中隔振器和限位器等元件的设计参数分析及优化选配,对动力装置的抗冲击性能提升具有重要的意义...
关键词：动力装置 理论模型 有限元模型 参数分析 隔振性能 最优参数区间 
内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析
《现代制造工程》2024年第5期71-79,47,共10页李超 余康凡 张建润 刘晓波 
重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放基金项目(13221430001830);国家重点研发计划项目(2019YFB2006402)。
动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电...
关键词：动力包刚柔耦合双层隔振系统 频响函数综合 刚柔耦合 隔振性能 功率流 
振动压路机隔振性能降低影响因素与维修措施分析
《设备管理与维修》2024年第10期97-99,共3页谷绪明 
振动压路机是道路工程施工中的常用压实设备,其隔振功能直接影响设备的操作稳定性和舒适性,因此需要长期保持自身良好的使用性能,以保证实际应用效果。对振动压路机隔振性能进行研究,分析影响其隔振效果的各个因素并介绍现有维修措施,...
关键词：振动压路机 隔振性能 维修措施 
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