拓宽路基差异沉降特性和影响因素分析  

作　　者：陈星光[1] 

机构地区：[1]广东省公路勘察规划设计院,广州510507

出　　处：《广东公路勘察设计》2007年第4期12-15,共4页Guangdong Highway Survey and Design

摘　　要：为了解差异沉降对拓宽道路的影响，应用有限元程序建立了差异沉降的计算模型，分析了拓宽路基差异沉降特性，研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响。结果表明，双侧拓宽在差异沉降控制上优于单侧拓宽；最大差异沉降的增加和土基压缩模量的减小不成反比例；受边界条件的影响，路基填土高度越小，拓宽路基顶面沉降曲线越接近“～”形。研究成果对高速公路扩建工程中新老路基差异沉降的处理具有借鉴意义。

关 键 词：路基工程 拓宽路基 有限元 差异沉降 拓宽方式 路基高度 压缩模量 

分 类 号：U415[交通运输工程—道路与铁道工程]