发动机轮盘低循环疲劳寿命试验模拟件设计  

Design of simulated specimen for low-cycle fatigue of turbine engine disk

作　　者：刘廷毅[1] 耿瑞 张峻峰[2] 

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083 [2]中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳110015

出　　处：《航空动力学报》2008年第1期32-36,共5页Journal of Aerospace Power

摘　　要：通过研究影响疲劳寿命的众多因素及寿命估算误差较大的原因,得出考核部位的应力梯度也是影响疲劳寿命的重要因素之一,并据此研究了一种模拟件,该模拟件可以根据给定应力曲线,通过优化计算几何参数,使模拟件最大主应力及应力梯度与实际构件考核部位的应力一致.其设计以ANSYS为平台.经实验验证,与实际构件寿命非常接近.该模式为机械部件低循环疲劳试验提供了一种简单且费用很少的方法.Based upon the research on many influential factors to the fatigue and bigger estimation error of fatigue, the stress field of actual component was proved to be a key influential factor. A specimen was then studied to optimize the geometric parameters through the given stress curve, so that the maximum stress and stress field correspond to the actual component stress field. Based on the platform of ANSYS, it＇s learnt that the simulation result is very close to the actual component life. This mode provides a simple and cost-effective solution for the component fatigue test.

关 键 词：航空 航天推进系统 疲劳 优化 应力 

分 类 号：V231.91[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]