刘廷毅

作品数：8被引量：79H指数：6
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供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
发文主题：航空发动机叶片-轮盘耦合振动分析航空发动机整机振动应变能更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空发动机》《燃气涡轮试验与研究》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于能量法和特征值法的颤振预测数值方法研究被引量：7
《航空发动机》2014年第6期43-46,2,共4页刘一雄 刘廷毅 王德友 丛佩红 王延荣 
为研究适用于工程设计的颤振数值预测方法,采用能量法和特征值法对出现颤振现象的真实叶片进行预测。通过将2种数值方法的预测结果与试验结果进行对比,验证数值预测方法的精度和工程适用性。结果表明:2种方法都较准确的判断了某典型风...
关键词：颤振预测 能量法 特征值法 非定常气动力 航空发动机 
航空发动机研制全寿命管理研究及建议被引量：21
《航空发动机》2012年第1期1-6,共6页刘廷毅 
科研项目立项进行综合整治
分析20世纪40年代以来,以美国为代表的世界航空发动机研制先进国家的技术发展理念的演变情况,深入研究了其航空发动机的发展和管理道路,结合中国航空发动机研制实际状况,提出了中国新型航空发动机按时间、分阶段(预先研究、工程研制和...
关键词：全寿命管理 航空发动机 发展道路 
航空发动机圆弧型榫头型面优化设计被引量：9
《南京航空航天大学学报》2008年第3期288-291,共4页刘廷毅 伊峰 张峻峰 
通过有限元计算,对比分析了圆弧型与平面型榫齿面接触应力分布规律以及对加工和装配误差的敏感性。研究结果表明:圆弧型榫齿面能够明显改善接触表面挤压应力的分布,大大降低挤压应力的峰值,从而有效提高抗微动疲劳能力。此外圆弧型榫齿...
关键词：榫头 接触应力 圆弧 微动疲劳 
发动机轮盘低循环疲劳寿命试验模拟件设计被引量：9
《航空动力学报》2008年第1期32-36,共5页刘廷毅 耿瑞 张峻峰 
通过研究影响疲劳寿命的众多因素及寿命估算误差较大的原因,得出考核部位的应力梯度也是影响疲劳寿命的重要因素之一,并据此研究了一种模拟件,该模拟件可以根据给定应力曲线,通过优化计算几何参数,使模拟件最大主应力及应力梯度与实际...
关键词：航空 航天推进系统 疲劳 优化 应力 
发动机零部件稳态应力计算的状态函数法被引量：1
《航空动力学报》2007年第8期1352-1355,共4页刘廷毅 张峻峰 李其汉 
借鉴发动机气动参数相似准则的基本思想,提出了根据典型工作点的应力结果直接推算出其它状态点的状态函数法.利用该方法可以快速计算发动机任意状态点的稳态应力、位移、温度,可以便捷地为构件寿命预估提供应力谱,使发动机零部件寿命计...
关键词：航空、航天推进系统 发动机 相似准则 应力 寿命 
航空发动机涡轮转子叶片锯齿形叶冠紧度的最佳选择被引量：12
《航空发动机》2000年第4期9-12,共4页丛佩红 张连祥 刘廷毅 
介绍了在温度、离心负荷及气动负荷作用下涡轮转子叶片叶冠接触面紧度选择及挤压应力计算方法。以某机低压涡轮转子叶片为例,从叶片减振及提高寿命综合考虑,用有限元分析程序计算分析,对锯齿形叶冠接触面紧度进行最佳选择。
关键词：转子叶片 锯齿形叶冠 紧度选择 涡轮 航空发动机 
航空发动机整机振动特性及应变能计算与分析被引量：17
《航空发动机》2000年第2期42-46,共5页郑旭东 张连祥 刘廷毅 
应用整体传递矩阵法对某型发动机转子—支承—机匣—安装节系统进行了整机临界转速及应变能分布的计算与分析,并与整机振动的测试结果进行了对比分析,其计算结果与测试结果基本一致。
关键词：航空发动机 振动特性 整体传递矩阵法 应变能 
叶片-轮盘-轴系统的耦合振动分析被引量：4
《燃气涡轮试验与研究》1996年第1期30-34,共5页刘廷毅 张锦 王建明 
介绍了以叶片-盘-轴系统为研究对象,用模态综合技术分析转子的耦合振动特性,建立准确而经济的计算方法和相应的软件包。充分运用模态综合技术,将整个转子系统划分为两个层次的子结构:主层次为叶片-盘系统及轴,次层次为单个叶片和盘扇形...
关键词：叶片-轮盘-轴系统 群论算法 模态综合 航空发动机转子系统 耦合振动特性 
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