浅谈快速区段曲线晃车原因及整治  

作　　者：邹运宝[1] 杨忠伍[1] 

机构地区：[1]上海铁路局蚌埠工务段

出　　处：《上海铁道科技》2007年第4期88-89,共2页Shanghai Railway Science & Technology

摘　　要：1前言随着铁路第六次大提速的实施，京沪线快速列车通过的速度已经超过160km／h，个别区段达到200～250km／h，而我们在日常的曲线养护中，对提速后一些新的技术标准及其要求掌握和理解的不够全面、透彻，造成因曲线养护不当使其技术要素不符标准，导致列车通过曲线时，产生摇晃颠簸现象。本文针对提速后因曲线日常养护不当，造成其技术要素变化而引起的晃车现象做些探讨。

关 键 词：曲线养护 快速区段 晃车 整治 原因 快速列车 技术标准 技术要素 

分 类 号：U216[交通运输工程—道路与铁道工程]