单筒磁流变减振器散热性能研究  

Temperature Characteristic of One Tube MR Damper

作　　者：刘韶庆[1] 周孔亢[1] 袁善发[1] 姚斌[1] 贾永枢[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院

出　　处：《拖拉机与农用运输车》2008年第2期14-16,共3页Tractor & Farm Transporter

基　　金：江苏大学博士创新基金项目(2005014);浙江省教育厅资助项目(20061616)

摘　　要：磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置,在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化,温度升高导致了减振器的阻尼性能下降。针对磁流变减振器的这一现象,分析了温度变化对磁流变液粘度及阻尼特性的影响;基于磁流变减振器温度变化的理论模型,提出基于散热因素的磁流变减振器的结构参数设计要求;并对某商品磁流变减振器进行了台架试验。研究表明,磁流变减振器工作过程中自身温度的升高使流变液粘度下降,进而导致阻尼力下降。阻尼力下降的幅值和比例取决于减振器的工作电流和温差大小。As the energy dissipation equipment, MR Damper＇s temperature is changing during the work time which caused damper capability declined. For this reason, the affect of the temperature has been studied. Investigation indicated that the fluid viscidity of MR Damper were declined as the temperature rising, and then induced damper decline which rest with the work current and difference in temperature of MR Damper.

关 键 词：磁流变减振器 粘度 理论模型 

分 类 号：U463.335.1[机械工程—车辆工程] TH137.5[交通运输工程—载运工具运用工程]