适合我国高速公路交通荷载特性的轴载谱参数分析  

作　　者：赵延庆[1] 王家杰[1] 刘伟[1] 

机构地区：[1]江苏省交通科学研究院,江苏南京210017

出　　处：《华东公路》2008年第2期34-37,共4页East China Highway

摘　　要：在传统的路面结构设计方法中是将混和交通换算成当量轴载作用次数(ESAL),这将不可避免的带来误差。使用轴载谱的方法可以更精确的分析交通荷载对路面的破坏作用。该研究针对我国高速公路的交通荷载特性,将车辆按其轴载组成划分为11种不同车型,这11种车型占总交通流量的99%以上,适用于我国情况且使用简单。收集了江苏省某高速公路从2004年到2006年所有车辆的动态称重数据,按新的车辆分类方法确定了其轴载谱参数,包括车辆类型分布系数、月调节系数、小时分布系数、轴数系数和轴载分布系数,供路面结构分析和设计参考。

关 键 词：轴载谱 动态称重 车辆分类 轴载分布系数 当量轴载 

分 类 号：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理] TM722[交通运输工程—道路与铁道工程]