船体下沉量与富余水深的确定  

作　　者：董存义 吴东江 

机构地区：[1]上海远洋运输公司

出　　处：《航海技术》2008年第3期14-16,共3页Marine Technology

摘　　要：浅水水域航行作为限制水域航行的一种航行状态,有其独特的航行规律,诸如船速降低、应舵性下降、旋回性下降、船体下沉和纵倾变化的增大等。而在浅水水域航行时,因对船体下沉量考虑不足造成船舶拖底、触礁、搁浅和失控等，也是较常见的一种海损事故。如：1992年8月7日，英国皇家邮船伊丽莎白二号，从Oak Bluffs到纽约的途中，在Vineyard Sound的出口处，由于船长和引航员对船舶高速航行时的下沉量和富余水深计算失误等原因，造成船舶在Cuttyhunk岛以南2．5n mail处搁浅，损失惨重。

关 键 词：船体下沉 富余水深 下沉量 航行状态 浅水水域 限制水域 海损事故 伊丽莎白 

分 类 号：U676[交通运输工程—船舶及航道工程]