基于均匀设计方法的路基碾压现场试验研究  

作　　者：李群[1] 林龙[2] 

机构地区：[1]湖南省高速公路管理局,湖南长沙410001 [2]湖南大学,湖南长沙410082

出　　处：《湖南交通科技》2008年第2期37-39,共3页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：路基现场碾压试验是在真实环境下探寻最优碾压方案的首选平台。通过试验路段的现场碾压测试可以确定松铺厚度、填筑含水量、压实机械等因素对压实效果的影响,从而为制订合理的压实工艺提供重要保障。由于影响压实效果的因素较多,尝试引入试验设计理论中的均匀设计法来安排试验中各个因素,并通过DPS数据处理系统来对试验结果进行分析,从而尽可能以最少的试验次数得到较为合理的压实工艺,为实际施工提供依据。

关 键 词：路基 碾压试验 均匀设计 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]