基于ADAMS/Car的整车操纵稳定性影响因素探讨  

作　　者：王晓峰[1] 任晓华 

机构地区：[1]大连理工大学汽车工程学院 [2]南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

出　　处：《轻型汽车技术》2008年第5期13-17,共5页Light Vehicles

摘　　要：针对轿车悬架系统对车辆操纵稳定性有较大影响,利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了带有转向系统的某轿车模型。通过改变汽车的质心高度、质心前后位置、前悬架刚度、整车载荷和前后轮的侧偏刚度等汽车结构参数,以转向盘转角阶跃输入为例进行整车仿真,利用得到的仿真曲线对比分析这些汽车结构参数对操纵稳定性所造成的不同影响。

关 键 词：悬架 结构参数 仿真 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程] TH113[交通运输工程—载运工具运用工程]