客车制动力分配比优化设计与计算  

作　　者：胡宗梅[1] 李骏[1] 

机构地区：[1]华东交通大学机电工程学院,江西南昌330013

出　　处：《公路与汽运》2008年第4期1-3,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：江西省教育厅科技项目(GJJ08251)

摘　　要：根据制动力分配比初值及直线制动时的最佳制动力分配,给出了在实际使用频率下使客车达到最佳制动性能的优化数学模型,并开发了制动性能分析软件系统;以某客车为例,在常用路面附着系数范围内进行了性能计算,计算结果以文本和图形两种形式在系统中输出,同时最佳制动性能下的制动距离也可直接显示,可直接判断客车制动性能是否满足制动法规要求,可用于汽车制动性能评价。

关 键 词：汽车 客车 制动系统 制动力分配比 附着系数 优化设计 性能计算 

分 类 号：U461.3[机械工程—车辆工程]