半主动悬挂系统模糊控制系统设计研究  

Research on fuzzy-control system design of semi-active suspension system

作　　者：李庆芬[1] 赵云生[2] 谭继文[1] 吕凤梅[1] 

机构地区：[1]青岛理工大学机电学院,266033 [2]中国北车集团四方车辆研究所半主动悬挂研究部

出　　处：《微计算机信息》2008年第22期50-51,182,共3页Control & Automation

摘　　要：阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的模糊控制方法,并进行了模糊控制系统的设计。Expounding the necessity that our country train at a high speed lateral suspension adopts lateral oscillation questions of semi-active suspension control, introducing the train at a high speed lateral semi-active suspension control that adopts fuzzy control method, and carrying on the design of the fuzzy-control system also.

关 键 词：高速列车 横向振动 模糊控制方法 模糊控制系统设计 

分 类 号：TP273.4[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]