预应力混凝土梁上拱度的预测及控制  

Prediction and Control of the Camber of the Prestressed Concrete Beam

作　　者：周建民[1] 

机构地区：[1]上海铁道大学土木工程系

出　　处：《上海铁道大学学报》1997年第4期32-36,共5页

摘　　要：预应力混凝土梁的上拱度过大将导致结构使用极限状态的失效。结合上海地铁三号线高架段的设计方案对该问题进行了理论上的探讨，提出采用部分预应力混凝土和对徐变预控措施相结合是减小上拱的有效途径。Excessive camber of prestressed concrete beam causes the failure of service ability state in structure. This paper made a theoretical analysis of the method of predicting and controlling the camber, and indicated that a combination of partially prestressed concrete and control of creep in advance is an effective way to decrease the camber.

关 键 词：徐变 上拱度 铁路桥 预应力混凝土梁 预测 控制 

分 类 号：TU378.2[建筑科学—结构工程] U448.132.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]