周建民

作品数：4被引量：41H指数：3
导出分析报告
供职机构：上海铁道大学土木建筑学院更多>>
发文主题：裂缝徐变铁路桥上拱度预应力混凝土梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《上海铁道大学学报》《铁道学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于可靠性分析的混凝土结构耐久性优化设计被引量：8
《铁道学报》2000年第B05期57-61,共5页周建民 
耐久性设计是一个具有重大经济意义的研究课题。本文引入时变广义可靠度概念并建立相应的计算模式 ,提出了基于可靠性分析的耐久性优化设计方法。对 1 6 m跨度铁路混凝土桥梁标准设计 (图号 :专桥 1 0 2 3)进行的耐久性优化设计结果表...
关键词：可靠性 混凝土耐久性 使用寿命 优化设计 
混凝土梁裂缝宽度、刚度的统一计算方法及应用被引量：16
《铁道学报》2000年第B05期62-66,共5页周建民 朱军 朱顺宪 
铁道部科技发展计划项目 !(87G12 )
在模拟裂缝间钢筋应变分布的基础上 ,建立了混凝土梁滑移、裂缝宽度及刚度的统一计算方法 ,并提出了物理概念明确、计算简便的简化设计公式。所建议的计算公式经大量模型梁试验数据验证表明 ,计算公式具有较高的精度。
关键词：混凝土梁 裂缝 刚度 计算模式 宽度 桥梁 
加筋混凝土梁裂缝宽度简化计算方法的研究被引量：2
《上海铁道大学学报》1999年第10期81-86,共6页朱军 周建民 
对《加筋混凝土构件裂缝宽度计算方法的研究》一文提出的裂缝宽度计算公式中的有关参数取值进行了修正，并用模型梁试验数据进行了验证。在参数敏感度分析基础上，利用回归分析方法求得裂缝宽度简化计算公式。该简化公式经大量试验数据...
关键词：钢筋混凝土梁 裂缝 宽度 简化计算公式 
预应力混凝土梁上拱度的预测及控制被引量：15
《上海铁道大学学报》1997年第4期32-36,共5页周建民 
预应力混凝土梁的上拱度过大将导致结构使用极限状态的失效。结合上海地铁三号线高架段的设计方案对该问题进行了理论上的探讨，提出采用部分预应力混凝土和对徐变预控措施相结合是减小上拱的有效途径。
关键词：徐变 上拱度 铁路桥 预应力混凝土梁 预测 控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部