汽车多刚度减振悬架的新型结构设计  

New Structure Design of Multi-grade Rigidity of Damping Suspension for Automobile

作　　者：黎孟珠[1] 

机构地区：[1]桂林航天工业高等专科学校,广西桂林541004

出　　处：《噪声与振动控制》2008年第4期84-86,共3页Noise and Vibration Control

基　　金：广西壮族自治区教育厅科研资助项目(200700ZL34)

摘　　要：非线性减振弹性特性汽车悬架具有理想的减振性能,设计一种四级刚度减振器替代现有的悬架减振器,可达到降低生产、使用、维护成本的目的,提高非线性减振悬架的装车率。Characteristics of nonlinear damping elasticity for automobile have ideal damping performance. Designing a new structure of four-grade rigidity of damping suspension to replace today s suspension is proposed.

关 键 词：振动与波 汽车 减振 多级刚度 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]