制动检测时汽车右侧车轮制动力小于左侧车轮制动力的原因  

作　　者：武克坤 

机构地区：[1]莱芜市汽车综合性能检测中心,271100

出　　处：《汽车维护与修理》1997年第12期10-10,共1页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：在汽车制动检测时,同轴右侧车轮制动力小于左侧车轮制动力的现象较为普遍,很多用户对此表示不解,甚至怀疑其检测数据的可靠性。我中心使用FZ-10B型制动检验台(已通过计量管理部门的检验,且检测设备在检定有效期内)检测了一万余辆汽车,并且对其中随机抽取的288份第一次检测报告(自1997年1月3日至1997年3月17日)上的数据进行了统计。被统计的车轮轴共576根,其中,右轮制动力小的车轮轴472根,左轮制动力小的102根,

关 键 词：汽车 制动 检测 车轮 制动力 

分 类 号：U463.507[机械工程—车辆工程]