灰色理论在津港高速路基沉降预测中的应用研究  

作　　者：史俊龙[1] 白繁义[2] 章保卫 

机构地区：[1]天津市高速公路投资建设发展公司,天津300384 [2]天津市市政工程研究院,天津300074

出　　处：《天津建设科技》2008年第B07期355-357,共3页Tianjin Construction Science and Technology

摘　　要：运用灰色理论建立拆房土路基工后沉降的GM（2，1）预测模型，其中非等时距沉降序列采用拉格朗日插值函数转变为等时距序列。采用非等时距GM（2，1）和GM（1，1）模型对试验段沉降观测点进行工后沉降预测，计算结果表明，非等时距GM（2，1）模型预测路基工后沉降精度总体较GM（1，1）模型高，预测结果与实际观测结果符合较好。

关 键 词：道路工程 路基 工后沉降 灰色预测 非等时距 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]