非等时距

作品数：103被引量：514H指数：12
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改进GM(1,1)模型在城市轨道交通工程基坑沉降预测中的应用研究
《测绘工程》2024年第6期62-67,共6页肖玉泰 范士杰 臧建飞 牟春霖 刁瑾 
国家自然科学基金资助项目(42304024);中国石油大学(华东)自主创新科研计划项目(22CX06034A)。
针对城市轨道交通工程基坑沉降监测数据长期、非等时距的特点,构建了一种基于滑动窗口的非等时距改进GM(1,1)模型。基于滑动窗口更新GM(1,1)模型变量,充分利用GM(1,1)模型适用于短期预测的优势;利用时距信息对累加生成序列赋权,削弱非...
关键词：滑动窗口 非等时距 沉降监测 灰色模型 
基于马尔可夫残差修正灰色模型的轨道质量指数及其分项预测
《铁道建筑》2024年第6期37-42,共6页邓逸帆 李宵楠 李政 厚康恒 肖杰灵 
国家重点研发计划(2022YFB2602905);国家自然科学基金(52272441);宁安铁路有限责任公司科技研究开发计划[巢马(2023)其他-16]。
为研究轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)及各分项值的变化趋势,本文考虑动检数据的非等时距特征,构建了关于TQI及各分项值的一阶灰色模型。原始数据经过累加变换后,利用最小二乘法求解模型的灰参数,并引入马尔可夫残差修正方法对...
关键词：铁路轨道 TQI预测 理论分析 TQI TQI分项 灰色模型 非等时距 马尔可夫残差修正 
基于改进非等时距灰色模型与PSO优化的轨道不平顺预测被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第5期1636-1644,共9页王英杰 楚杭 时瑾 张雨潇 
中央高校基本科研业务费资助项目(2022JBMC041);国家自然科学基金资助项目(52178406,52078035)。
基于轨道动检数据开展的轨道不平顺预测研究,可用于指导以预防为主的养护维修作业。将改进非等时距灰色模型与粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)相结合来实现轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)的高精度预测。在考虑TQI...
关键词：铁路 轨道不平顺 非等时距 灰色模型 粒子群优化 预测 
基于非等时距灰色线性组合模型的边坡变形数据处理研究
《公路交通技术》2022年第5期31-34,41,共5页李浩 
受监测环境影响,边坡变形的非等时距监测数据采集时有发生,为实现工程中监测数据非等时距的等间隔化,保证数据分析的有效性,基于灰色线性组合模型,对非等时距监测数据进行等间隔化处理,建立了非等时距灰色线性组合模型。依托某一边坡工...
关键词：边坡变形 数据处理 灰色模型 非等时距 
基于Bi-LSTM的非等时距路基工后沉降滚动预测被引量：11
《浙江大学学报（工学版）》2022年第4期683-691,共9页陈伟航 罗强 王腾飞 蒋良潍 张良 
国家自然科学基金资助项目(52078435,41901073);四川省科技计划资助项目(2021YJ0001)。
为了实现路基工后沉降的早期、精准预测,提出基于双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)的路基沉降预测技术.采用Akima法将观测数据内插为适应时序分析法的等时距序列,提取“填土高度-时间-地基沉降”曲线中的6个影响因素作为变量训练Bi-LSTM模型...
关键词：双向长短期记忆网络(Bi-LSTM) 路基工后沉降 非等时距序列 滚动预测 施工填筑信息 
非等时距灰色模型在建筑物沉降预测中的应用被引量：2
《施工技术（中英文）》2022年第1期44-50,共7页崔伟 张绪涛 阮兴群 孟凡涛 
国家自然科学基金(51804008);山东省自然科学基金面上项目(ZR2020ME240)。
针对传统灰色模型要求原始实测数据是等时距的特点,基于某项目实测数据,利用三次样条插值良好收敛性、优越稳定性以及二阶光滑度的独特性质,将实测数据转化为等时距序列,建立非等时距灰色模型,并采用控制变量法,对时间间隔和观测次数这...
关键词：地基 沉降 监测 灰色模型 三次样条插值 非等时距 预测 
优化非等时距加权灰色-时序组合模型在地铁监测中的应用
《测绘与空间地理信息》2021年第9期201-204,共4页黄浩 苏小文 凌青 
对某地铁工程沉降数据进行建模预测,可以掌握其变形规律并预测变形趋势。本文将传统非等时距灰色模型引入时距权比系数,按照不同的生成及还原方式构建3种预测模型,并确定最优拟合序列。在此基础上,组合时序模型对残差部分进行处理,建立...
关键词：地铁监测 非等时距加权灰色模型 时距权比系数 时序模型 
基于改进非等时距灰色组合模型的轨道质量预测方法研究被引量：2
《铁道建筑》2020年第11期111-114,127,共5页赵玉林 饶志强 常惠 李益晨 
国家自然科学基金(61871039);北京联合大学科研项目(WZ20201905,ZK30202001);北京联合大学教育科学研究课题(JK202011);国家级轨道交通通信与控制虚拟仿真实验室开放课题(2019RTCC04);北京联合大学研究生科研创新项目(YZ2020K001)。
轨道质量指数(TQI)是制定轨道维修计划的基础,具有随时间缓慢变化并伴有随机波动的特点,现有模型难以有效预测这种变化。为了提升TQI随时间和条件变化的预测精度,提出一种改进非等时距灰色组合IGM⁃PSO⁃Elman预测模型。通过优化一阶累加...
关键词：轨道质量指数 非等时距 IGM⁃PSO⁃Elman 预测残差 模型验证 状态维修 
卡尔曼滤波-非等时距灰色线性组合模型在变形监测中的应用被引量：3
《北京测绘》2020年第11期1614-1618,共5页梁小龙 王强昆 齐二恒 王建业 
建筑物沉降是一个具有趋势性的动态过程,前期数据通常蕴含着后期数据的变化趋势,但变形数据中不可避免地存在随机观测噪声,且变形监测时间通常是不等时间间距的。本文提出一种卡尔曼滤波-非等时距灰色线性组合模型,首先将原始变形数据...
关键词：卡尔曼滤波 变形监测 非等时距 灰色线性组合模型 
灰色-马尔科夫残差修正理论在悬索桥顶推施工过程中的应用
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第9期198-200,共3页王治国 罗绪昌 王慎君 蔺宝垚 
针对悬索桥顶推施工阶段主梁变形难以预测及传统不等间隔灰色模型预测精度不高问题,本文首先将顶推节段主梁变形量作为传统不等间隔灰色模型中原始数据列,将顶推次数作为时间序列,并在一次累加和累减方程中引入权重系数,依据模型的拟合...
关键词：变形预测 非等时距 最优权重 残差修正 
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