路基工后沉降

作品数:46被引量:218H指数:9
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相关机构:西南交通大学同济大学北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
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铁路路基设计主要控制指标设计原则的回顾与讨论
《铁道标准设计》2025年第1期29-35,共7页王威 裴鑫 陈诚 刘宙 杨成忠 
江西省自然科学基金项目(20212BAB204016,20181BAB216030)。
为保证铁路路基的安全与稳定,一般需要确保地基承载力、路堤稳定性及路基工后沉降均满足设计要求,但当前对于地基承载力是否需要检算这一问题还未达成共识。为此,基于ABAQUS建立铁路路基有限元模型,考虑地基土土性、地基坡率、路基土土...
关键词:铁路路基 设计控制指标 地基承载力 路堤稳定性 路基工后沉降 正交试验 
高填粉砂质泥岩路基工后沉降技术研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2023年第9期65-68,共4页杨文俊 
近年来随着我国基础建设投入不断加大,新建、扩建、改建等项目路基填方段段均出现不少沉降问题,借鉴高填路基工后不均匀沉降及变形等病害问题分析,本着提高工程质量、就近取材、保护环境、节约能源、降低成本的施工理念,针对本项目粉砂...
关键词:粉砂质泥岩 高填路基 沉降控制 
基于Bi-LSTM的非等时距路基工后沉降滚动预测被引量:11
《浙江大学学报(工学版)》2022年第4期683-691,共9页陈伟航 罗强 王腾飞 蒋良潍 张良 
国家自然科学基金资助项目(52078435,41901073);四川省科技计划资助项目(2021YJ0001)。
为了实现路基工后沉降的早期、精准预测,提出基于双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)的路基沉降预测技术.采用Akima法将观测数据内插为适应时序分析法的等时距序列,提取“填土高度-时间-地基沉降”曲线中的6个影响因素作为变量训练Bi-LSTM模型...
关键词:双向长短期记忆网络(Bi-LSTM) 路基工后沉降 非等时距序列 滚动预测 施工填筑信息 
软土地质条件下盾构穿越高速铁路对路基工后沉降的影响被引量:9
《路基工程》2022年第1期112-116,共5页曹佳宁 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-K)。
依托南京地铁4号线一期工程徐金区间隧道下穿京沪高铁联络线及仙宁铁路项目,运用理论分析与现场变形观测相结合的方法,分析铁路路基在盾构隧道施工期及工后期的沉降规律。研究表明:Peck沉降理论计算的地表沉降极大值发生在两个隧道中心...
关键词:软土 盾构隧道 高速铁路 路基工后沉降 运营期 peck沉降曲线 
滨海软基段公路管廊路基工后沉降特性研究被引量:7
《水利与建筑工程学报》2021年第4期131-137,共7页陈宗燕 
福建省交通运输厅科技项目(201818)。
为了揭示软基段公路管廊路基工后的沉降特性,以滨海软基段某公路管廊路基为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件分别对填土荷载作用下、不同管廊位置、不同路基高度下和土工格栅工况下的管廊路基的沉降特性进行分析。结果表明:荷载作用下,...
关键词:综合管廊 路基工后沉降 数值模拟 
软土地层路基工后沉降预测及控制研究被引量:10
《交通科学与工程》2020年第4期17-21,共5页沈卓恒 阮世强 
以某城市在软土地层上修建的市政道路为依托,通过有限元数值模拟与Asaoka法2种计算结果的相互验证,预测了典型剖面现状路面最终稳定沉降量,探讨了采用普通路基填土材料和轻质混凝土材料回填路基等方案对路基工后沉降的影响。研究结果表...
关键词:软土地层 数值模拟 路基沉降 
高速铁路路基工后沉降变形源、变形传递与轨道不平顺控制方法被引量:20
《铁道学报》2020年第12期127-134,共8页赵国堂 赵如锋 刘俊飞 
国家自然科学基金(51908552);国家重点研发计划(2018YFE0207100)。
通过地层及地基土承受荷载的特征分析,指出地基主要受力区内的软黏土层以及厚度较大的较软黏性土层是路基工后沉降的变形源。构建地基-路基-轨道相互联系的整体系统,进行工后沉降变形源-变形传递全过程分析,通过地基深部不均匀变形向轨...
关键词:路基 工后沉降 不均匀沉降 刚性桩复合地基 轨道不平顺 
考虑车流量的BP神经网络模型预测吹填土地区路基工后沉降
《中国港湾建设》2019年第11期17-21,共5页陆潘 杜英辉 陈雷 马坤 沈宇鹏 
唐山市科技计划项目(10130204C-1)
根据吹填土路基工后沉降原理,选取曹妃甸北环路吹填土路基某一断面的车流量和时间作为影响因素,建立了考虑车流量的BP神经网络模型,并将之用于吹填土路基的工后沉降预测。与泊松曲线模型和双曲线模型的预测结果对比后发现,BP神经网络模...
关键词:BP神经网络模型 吹填土 工后沉降 车流量 
基于灰色预测理论对高速公路路基工后沉降预测分析被引量:2
《建材与装饰》2019年第16期256-257,共2页李磊 
本文从灰色预测理论模型选择、效果验证、软土路基工后沉降预测三个方面,通过已监测沉降数据对工后沉降数值进行预测,并依据《公路路基设计规范》所规定容许工后沉降,判断路基可否用于路面铺筑进行分析。
关键词:灰色预测 软土 路基工后沉降 
蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究被引量:1
《四川建筑》2019年第2期78-81,共4页李凯甜 邓荣贵 周其健 张哲宁 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:41272321)
对城市有轨电车进行路基工后沉降量的预测是保证其安全运行的关键,文章针对蓉2号线有轨电车路基沉降的实测数据,分析不同填料、不同填筑工艺下的地基沉降变形曲线,选用三种不同的沉降预测模型根据实测数据对其进行沉降曲线全过程拟合。...
关键词:沉降 路基 有轨电车 预测模型 
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