王威

作品数：9被引量：46H指数：4
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供职机构：华东交通大学更多>>
发文主题：声子晶体盾构隧道减振降噪盾构机护壁更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《高等建筑教育》《铁道工程学报》《润滑与密封》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省交通厅科技项目江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
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面向工程应用的“项目式+模块化”教学模式研究
《高等建筑教育》2025年第1期160-168,共9页王威 肖键 罗锟 徐金辉 
2021年江西省高等学校教学改革研究省级立项课题(JXJG-21-5-26)。
施工技术课程作为交通土建类专业的一门综合性较强的必修课,在培养体系中起着承前启后的作用。通过学习施工技术课程,学生不仅可以掌握关于工程施工的工艺、方法和技术知识,而且可以提升对施工组织管理的认知能力。以华东交通大学铁道...
关键词：施工技术 实践能力 团队合作 项目式+模块化 课程改革 
铁路路基设计主要控制指标设计原则的回顾与讨论被引量：1
《铁道标准设计》2025年第1期29-35,共7页王威 裴鑫 陈诚 刘宙 杨成忠 
江西省自然科学基金项目(20212BAB204016,20181BAB216030)。
为保证铁路路基的安全与稳定,一般需要确保地基承载力、路堤稳定性及路基工后沉降均满足设计要求,但当前对于地基承载力是否需要检算这一问题还未达成共识。为此,基于ABAQUS建立铁路路基有限元模型,考虑地基土土性、地基坡率、路基土土...
关键词：铁路路基 设计控制指标 地基承载力 路堤稳定性 路基工后沉降 正交试验 
基于细观解析模型的铁路有砟道床力学特性研究被引量：1
《铁道学报》2024年第6期129-137,共9页王威 陈诚 肖键 杨成忠 熊昊 
国家自然科学基金(51908215);江西省自然科学基金(20212BAB204016,20181BAB216030)。
有砟道床是由碎石道砟组成的一种散粒体结构,道砟颗粒之间的相互作用影响道床结构整体的力学特性。为研究道砟层内部的荷载传递和沉降规律,探明列车行驶过程中道床服役状态演变的机制,基于有限元ABAQUS平台软件,通过编制内部子程序对Cha...
关键词：有砟道床 细观分析 Chang-Hicher模型 力学特性 
基于真实几何特征的碎石道砟颗粒形态重构被引量：1
《铁道学报》2023年第12期165-173,共9页王威 张田爽 汪佳豪 相里海鹏 杨成忠 黄大维 
国家自然科学基金(51908215);江西省自然科学基金(20212BAB204016,20181BAB216030);江西省高等学校科技落地计划(KJLD14038)。
碎石道砟颗粒的几何形态特征是影响散粒体道床物理力学性质的重要因素之一,对其颗粒形态特征的合理描述是研究道床力学行为以及揭示道床劣化机理的关键。利用平面图形分析法提取道砟的轮廓特征,通过快速傅里叶变换和响应面法建立道砟几...
关键词：道砟颗粒 傅里叶变换 轮廓重构 相似度 
纵向残余顶推力对盾构隧道纵向刚度影响试验研究被引量：8
《中国铁道科学》2023年第1期142-152,共11页黄大维 陈后宏 罗文俊 徐长节 姜浩 王威 
国家自然科学基金资助项目(52078213,U1934208);江西省杰出青年基金资助项目(20192ACBL21003)。
针对盾构隧道纵向刚度影响因素复杂、客观存在的纵向残余顶推力常被忽略等问题,以南昌地铁盾构隧道管片环为原型设计1∶10的缩尺模型,按环缝连接接头位置的不同,分2组开展纵向残余顶推力对隧道纵向刚度影响的试验研究,并结合工程实际分...
关键词：盾构隧道 纵向刚度 残余顶推力 管片接头 纵向挠曲 
铁路路基翻浆冒泥的参数敏感性及不确定性分析被引量：1
《铁道学报》2022年第12期105-113,共9页王威 杨文豪 杨成忠 吴宇健 郑明新 
国家自然科学基金(51908215);江西省自然科学基金(20212BAB204016,20202ACB202005);江西省青年科学基金(20181BAB216030);江西省高等学校科技落地计划(KJLD14038)。
为研究参数不确定性对普铁路基翻浆冒泥的影响,并从概率角度分析其发生的可能性,基于铁路路基翻浆冒泥计算模型,利用单因素法和极差法,分析普铁列车轴重、车速、土的固结系数、固结应力比及围压在一定维修计划周期内对路基翻浆冒泥的影...
关键词：铁路路基 翻浆冒泥 振动孔压 敏感性分析 不确定性分析 
铁路路基翻浆冒泥的机理及影响因素被引量：12
《交通运输工程学报》2019年第6期54-64,共11页王威 吴宇健 杨成忠 冯青松 
国家自然科学基金项目(51908215);江西省自然科学基金项目(20181BAB216030);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170399)。
为研究铁路路基翻浆冒泥的发生机理,进行了大量调查,总结了目前铁路2种较易发生翻浆冒泥的路基模型;建立了循环列车荷载作用下土中振动孔压增长与消散规律的控制微分方程,计算了土中孔压比的增长规律,判断其是否会液化而引发翻浆冒泥;...
关键词：铁道工程 翻浆冒泥 路基模型 列车荷载 振动孔压 影响因素 
软岩隧道涌水塌方机制分析及加固处治被引量：15
《铁道工程学报》2018年第5期70-75,共6页杨成忠 杨鹏 王威 王淑芳 
国家自然科学基金项目(51668017);江西省自然科学基金项目(20152ACB20016);江西省交通运输厅科技项目(2016D0038)
研究目的:针对G316江西段改建工程佛头岭隧道施工至软岩区段时发生涌水塌方的工程事故,在深入调查和理论分析的基础上,本文对致灾诱因进行探析并提出处治措施,以此为依据,建立数值计算的对比工况,分析研究隧道涌水塌方的影响机制。研究...
关键词：隧道工程 软岩隧道 涌水 塌方机制 处治措施 
油酸咪唑啉作为水基润滑剂的摩擦学性能被引量：8
《润滑与密封》2013年第12期6-10,22,共6页熊丽萍 王威 穆琳 邱麟军 何忠义 仇建伟 
国家自然科学基金项目(21163006);江西省自然科学基金项目(20122BAB203011)
用油酸和二乙烯三胺合成油酸咪唑啉,在MRS-10A型摩擦磨损试验机考察其用作水基润滑剂的摩擦学性能。结果表明:所合成的添加剂作为水基润滑剂具有优良的承载能力和抗磨、减摩性能,其含量为2.0%时的极压值为1 048 N,在高载荷下,能够表现...
关键词：水溶性润滑油 添加剂 油酸咪唑啉 抗磨减摩性能 
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