检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘岩[1] 张晓排[1] 孙华云[1] 郭吉坦[1] 黄彬[1] 钟志方[1] 屈丽娟[1] 张晓娟[2] 曾京[3]
机构地区:[1]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028 [2]大连交通大学信息工程学院,辽宁大连116021 [3]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
出 处:《噪声与振动控制》2009年第2期103-105,共3页Noise and Vibration Control
基 金:辽宁省教育厅攻关计划项目(05L035);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL0602)
摘 要:通过声屏障原型试验和声屏障模型试验结果对比分析,得出倒L型声屏障对低频声降噪效果不明显,对中、高频声有较好的降噪效果。在160Hz-4 000Hz的频带范围内,声屏障原型试验和声屏障模型试验有较好的相关性,证明缩尺模型试验是开展降噪声屏障研究的有效方法,对今后开展降噪声屏障的设计和研究具有参考价值。Results of scale model test and prototype test for acoustic barrier are compared. It is found that the effect of noise reduction of inverse L-type sound barrier is good for middle and high frequency sound, but not very good for low frequency sound. In the frequency range from 160-4000Hz, there is a good relativity between the scale-model test and the prototype test. It shows that the scale-model test is an effective method for studying noise reduction effect of sound barriers. Its result has reference value for design and study of sound barriers.
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