低速增压风洞支架干扰的数值研究  

Computational Investigation of Sting Interference in Low Speed Pressurized Wind Tunnel

作　　者：王延奎[1] 刘伟[1] 邓学蓥[1] 陈宝[2] 张连河[2] 

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191 [2]中国航空工业空气动力研究院,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《飞机设计》2009年第2期8-12,共5页Aircraft Design

摘　　要：对气动院FL-9低速增压风洞尾撑支架干扰进行数值计算。通过合理的拓扑结构,生成了YF-16模型的分区对接网格。计算对模型的典型安装状态进行研究,获得了全机气动特性和支架干扰量,探讨了此安装状态下弯刀对飞机气动力的干扰特性,并重点研究了Re数对干扰量的影响规律。Numerical simulation has been taken to research sting support interference in FL -9 low speed pressurized wind tunnel. We generated multyblock patched grid for YF - 16 model by using proper topology configuration. The computation researched sting interference of typical forces have been discussed. The main point of this investigation is the influence of Reynolds number on these in-terferences.

关 键 词：尾支架干扰 低速增压风洞 分区对接网格 数值模拟 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]