张连河

作品数：8被引量：42H指数：3
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供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
发文主题：风洞试验低速增压风洞风洞大气压测力更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《空气动力学学报》《航空科学技术》《飞机设计》更多>>
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涡轮空气马达单独螺旋桨试验系统设计与分析
《气动研究与试验》2024年第3期45-51,共7页曲明 徐传宝 闫永昌 张连河 刘景飞 李盛文 
为在FL-10风洞准确获得螺旋桨缩比模型拉力系数与试验风速、螺旋桨转速、桨叶角及螺旋桨效率的对应关系,本文简要介绍了涡轮空气马达驱动的单独螺旋桨试验系统,设计了高精度流量控制装置、螺旋桨驱动及传动机构、螺旋桨、旋转轴天平,在F...
关键词：螺旋桨 滑流 风洞试验 动力模拟 
低速增压风洞张线支撑系统的设计和验证
《气动研究与试验》2023年第4期112-118,共7页曲明 闫永昌 张连河 刘景飞 姚磊 毛霄 王晶 
为了在低速增压风洞中开展战斗机大迎角气动特性试验研究,有效避免对模型的近场干扰并减小支架干扰量,结合该风洞试验段特点,航空工业气动院在FL-9低速增压风洞研制了能够模拟飞机模型大范围迎角变化的张线支撑试验系统,由于增压状态会...
关键词：张线支撑 精度 准度 风洞试验 机构设计 
低速增压风洞三点支撑系统的设计和验证
《航空科学技术》2021年第9期25-30,共6页曲明 闫永昌 张连河 毛霄 董国庆 贾明明 王晶 
为提高大展弦比飞机模型和大载荷飞翼类模型风洞试验准度,提高支撑机构纵横向刚度和系统稳定性,有效降低试验模型失速后的抖动和机翼弹性形变,航空工业气动院在FL-9低速增压风洞开展了三点支撑试验系统的研究。以拟进行增压试验的某螺...
关键词：三点支撑 精度 准度 风洞试验 机构设计 
低速高雷诺数风洞腹撑支架干扰研究被引量：3
《空气动力学学报》2017年第6期870-874,共5页郑新军 焦仁山 苏文华 马洪雷 张连河 
针对FL-9低速高雷诺数风洞腹撑支架干扰问题,采用风洞试验研究的方法,开展了圆截面支杆与24棱截面支杆、锥度支杆与等直段支杆、不同的模型机身与支杆直径比等一系列对比验证试验,对FL-9风洞内式天平单支杆腹撑支杆的二维截面形状、三...
关键词：雷诺数 单支杆腹撑 支架干扰 
地效试验数据的估算研究被引量：2
《实验流体力学》2015年第1期60-65,共6页方跃 周治宇 张连河 
基于低速风洞试验的不可压缩势流理论,针对飞机地效试验,提出由无地板下的试验数据通过计算得到任意地板高度下相应数据的方法。将利用此方法得到的计算结果与带地板试验数据对比,论证了该方法的有效性。进一步研究表明,采用已有的带地...
关键词：势流 地面效应 风洞试验 有效性 误差 
低速增压风洞支架干扰的数值研究被引量：3
《飞机设计》2009年第2期8-12,共5页王延奎 刘伟 邓学蓥 陈宝 张连河 
对气动院FL-9低速增压风洞尾撑支架干扰进行数值计算。通过合理的拓扑结构,生成了YF-16模型的分区对接网格。计算对模型的典型安装状态进行研究,获得了全机气动特性和支架干扰量,探讨了此安装状态下弯刀对飞机气动力的干扰特性,并重点...
关键词：尾支架干扰 低速增压风洞 分区对接网格 数值模拟 
基于Web Service的风洞信息数字解决方案
《航空计算技术》2007年第4期124-128,共5页樊昌 张连河 
描述了FL-9低速增压风洞信息系统的功能设计、技术设计和方案设计。该系统基于数据库,对风洞资源、试验过程拥有全面而强大的控制能力,是.NET框架的Web Service技术以及工作流技术在国内风洞领域的首次系统应用,是针对航空生产性风洞的...
关键词：风洞 信息管理系统 数据库 
三元收缩段优化设计研究被引量：34
《空气动力学学报》2003年第4期417-423,共7页张连河 范洁川 
本文以某低速风洞收缩段为例,对收缩段设计方案的数值计算结果进行了综合分析。文中给出了数值计算结果、分析过程以及典型算例,并给出了该风洞收缩段最佳的气动设计方案,分析了几种常用收缩曲线的特点,同时给出了低速风洞收缩段气动设...
关键词：风洞试验 收缩段 优化设计 数值模拟 空气动力学实验 
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