基于概率的不平整沥青路面动载系数  

作　　者：何锐[1] 姬楠楠[1] 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710064

出　　处：《公路与汽运》2009年第4期69-72,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：文中建立了二自由度四分之一车振动模型,利用Fourier变换研究了路面不平整度随机激励下的车辆振动响应。根据GB/T7031-2005建议的路面功率谱密度(PSD)拟合表达式和路面分级方法,以Palmgren-Miner线性累计疲劳损伤理论和随机过程理论为基础,推导求得等效动载系数,可为工程实际设计和完善我国沥青路面设计理论提供参考。

关 键 词：公路 路面不平整度 功率谱密度 FOURIER变换 车辆振动响应 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]