高速列车开行方案研究  

Optimization of High Speed Train Operation

作　　者：张拥军[1] 任民[1] 杜文[1] 

机构地区：[1]西南交通大学运输工程系

出　　处：《西南交通大学学报》1998年第4期400-404,共5页Journal of Southwest Jiaotong University

摘　　要：对高速列车停站影响进行了分析，建立了高速列车开行方案的多目标０－１规划数学模型，研究了一套有效可行的多层次０－１规划模型，并运用有序组合树方法对问题求解。根据京沪高速铁路各区段到发客流量预测，就开行高速列车方案进行了实例优化，得出了问题的满意解。The effects of high speed stopping are analyzed.A multi objective 0 1 programming model is proposed.This model is then transformed to a multi layer 0 1 programming model and solved by employing the ordinal combined tree method. The model is applied in the planned Beijing Shanghai high speed railway, and a stopping scheme is suggested.

关 键 词：高速列车 开行方案 列车运行 运行 数学模型 

分 类 号：U292.35[交通运输工程—交通运输规划与管理]