无砟轨道跨涵洞桩板结构路基及过渡段设计  

作　　者：蒋关鲁[1] 房立凤[1,2] 王智猛[1] 

机构地区：[1]西南交通大学道路与铁道工程系 [2]中铁二院集团有限责任公司,成都610031

出　　处：《铁道标准设计》2009年第9期1-5,共5页Railway Standard Design

基　　金：客运专线土质路基无砟轨道桩板结构路基关键技术研究(20070613044)

摘　　要：结合遂渝线无砟轨道路基综合试验段,以桩板结构路基段为研究对象,根据无砟轨道桩板结构路基段所经不同地形,在分析其结构特点和使用要求基础之上,研究了桩板结构路基、跨涵桩板结构路基及桩板结构路基过渡段的设计方法及理论,最终通过桩板结构路基强度、稳定与变形检测,进一步评价无砟轨道桩板结构路基的适用性。结果表明,桩板结构路基承载板长度以20～50m为宜,板与板之间设置宽度为2cm伸缩缝,设伸缩缝处的板与桩通过设置承台进行连接;对跨涵桩板结构特殊路段采用不等跨纵向桩间距方法(一般桩板结构路基纵向间距采用5.0～7.5m,跨涵工点采用10.0m)均满足铺设无砟轨道横向及竖向位移的设计要求;桩板结构路基过渡段采用搭板连接,进一步提高了桩板结构路基的抗裂性能。

关 键 词：无砟轨道 桩板结构 路基 路涵过渡段 设计 

分 类 号：U213.244[交通运输工程—道路与铁道工程]