超大型船舶的操纵性及靠泊秦皇岛港操纵要点  

作　　者：李海龙 

机构地区：[1]秦皇岛港引航站

出　　处：《航海技术》2009年第5期28-29,共2页Marine Technology

摘　　要：1超大型船舶的操纵性随着船舶大型化的趋势，到秦皇岛港超大型船舶的比例在持续增加，对引航员的操纵技能提出了越来越高的要求。由于超大型船舶质量大、惯性大，与一般船舶相比有其不同的操纵特点：（1）航向稳定性差。考虑到内海及沿海水深限制，超大型船舶的吃水一般不会同比增加，但船宽和船长增加明显，尤其是船宽，即方型系数大，所谓肥大型船舶，对船舶的操纵性影响较大。超大型船舶航向稳定性差，停船性能差。空载时受风的影响较大，

关 键 词：超大型船舶 秦皇岛港 操纵性 航向稳定性 靠泊 船舶大型化 船舶质量 停船性能 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程] U691[交通运输工程—船舶与海洋工程]