检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张良力[1,2] 严新平[1,2] 张存保[1,2] 吴超仲[1,2] 吴青[3]
机构地区:[1]武汉理工大学智能运输系统研究中心,武汉430063 [2]武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉430063 [3]武汉理工大学物流工程学院,武汉430063
出 处:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2009年第5期852-855,共4页Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering)
基 金:国家自然科学基金项目(批准号:60874081;60974094);湖北省自然科学基金项目(批准号:2007aba019)资助
摘 要:通过对比分析当前车辆自动驾驶研究现状,提出以射频识别技术(RFID)作为导航方式开展车辆自动驾驶研究;针对目前试验手段的不足,设计了基于RFID的车辆自动驾驶模拟试验装置,具体包括系统总体架构、导航设备、仿真车辆、仿真道路等;利用该装置开展了车辆直道保持和弯道转向试验,结果表明利用该模拟试验装置能快速构建试验方案,得出的结论和数据直观、可靠.Radio frequency identification (RFID) is proposed to use as navigation facility for autonomous vehicle (AV) through the contrastive analysis of current AV study. To resolve the problem about experimental practice, an experimental equipment for autonomous vehicle based on RFID is designed, including system composition, navigation device, artificial vehicle, and motorways. Two experiments, artificial vehicle holding on straight way and turning on curved way, are carried out by this equipment. The results indicate that conceptual design for experiments by virtue of the equipment is rapid, and conclusions and data obtained are straightforward and reliable.
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