干线公路快速通行智能控制系统应用研究  

作　　者：汤淑明[1] 潘健[2] 王宏宾[3] 査磊 王飞跃[1] 李镇江[1] 朱凤华[1] 

机构地区：[1]中国科学院自动化研究所,北京市100190 [2]苏州市公路管理处,苏州市215000 [3]太仓市交通局,苏州市215000 [4]江苏中科智能工程有限公司,苏州市215000

出　　处：《公路》2009年第11期226-233,共8页Highway

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目,2006CB705500;国家863项目,2007AA11Z217;国家自然科学基金委创新群体科学研究基金项目,60621001;中国科学院院长奖获得者科研启动专项资金项目,2F07N04

摘　　要：干线公路主要提供机动性功能,承担着较多交通负荷,通过提高干线公路路口的协调控制能力,可以提高通行能力、减少交通延误和停车次数,对改善相关路网的交通状况具有十分重要的意义。近年来,随着交通流量的快速增加,江苏太浏干线公路太仓段交通压力陡增,为改善路况质量,方便市民出行,太仓市交通部门对S339省道太仓段进行养护改建。交通部门在该路段5个交叉口试点引进了绿通智能交通信号控制器,该控制器内置智能控制与管理系统,采用代理控制技术,可实现多种网络通信方式,通过设置在路口的摄像机,获取实时车辆排队长度,按照主路优先通行的原则,自适应实现交通信号灯切换。实际运行数据表明该控制设备与原有控制设备相比,大幅度提高了干线公路交叉口通行能力、减小了排队长度和停车延误,提高了道路服务水平。

关 键 词：交通信号控制器 干线公路 网络化 代理技术 

分 类 号：U491.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]